記者來(lái)到家具城一期西門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)所謂的停車(chē)場(chǎng)只是一條緊挨家具城出入口有停車(chē)位的小馬路，路口處立著藍(lán)色牌子標(biāo)明“運(yùn)貨停車(chē)”，3名穿著印有“停車(chē)管理”字樣黃馬甲的管理人員維持著秩序。

    想解除舊合同得交1.5萬(wàn)違約金

    加盟方式里提到了買(mǎi)新車(chē)加盟的方式，但買(mǎi)新車(chē)的成本和性?xún)r(jià)比讓很多車(chē)主望而卻步?！拔野堰@3輛舊貨車(chē)全賣(mài)了也不夠買(mǎi)一輛新車(chē)的。”車(chē)主崔女士說(shuō)，她養(yǎng)的3輛舊貨車(chē)已經(jīng)6年了，拉貨絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在被逼得必須要換新車(chē)，實(shí)在是沒(méi)辦法。

    記者聯(lián)系到崔女士貨車(chē)掛靠的快運(yùn)公司。該公司負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)初公司與車(chē)主簽訂合約時(shí)分別給了聯(lián)系人和車(chē)主幾千元的好處費(fèi)才爭(zhēng)取到的合同。合同上明確規(guī)定解除合約日期到貨車(chē)報(bào)廢為止，要想解除掛靠合同只能交1.5萬(wàn)元違約金。

    15時(shí)許，記者以貨車(chē)主的身份來(lái)到位于鐵西區(qū)小九路的沈陽(yáng)天建城市商品配送貨運(yùn)有限責(zé)任公司辦公處。門(mén)外并沒(méi)有該公司的牌匾，屋內(nèi)只有一張辦公桌和一臺(tái)電腦，還有空蕩的儲(chǔ)物架。
    記者：我給快運(yùn)公司打電話了，真解除不了合同，還能想想其他辦法不？

    該公司李姓負(fù)責(zé)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)李）：那就沒(méi)辦法了，反正已經(jīng)有車(chē)主解約，你給原來(lái)掛靠的公司拿個(gè)三五千塊錢(qián)就行，至于能不能辦成全靠你自己的本事。

    記者：通融一下不行嗎？

    李：你們?cè)瓉?lái)的車(chē)主加盟不了，我們可以對(duì)外招加盟車(chē)輛啊。

    李姓負(fù)責(zé)人表示，領(lǐng)導(dǎo)給的政策就是這樣，如果車(chē)主有什么合理?xiàng)l件可以先上報(bào)給他，他會(huì)統(tǒng)一上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，看看能不能放寬政策。
    車(chē)主：多交的費(fèi)用會(huì)攤給顧客

    孫女士介紹，每天在中國(guó)家具城拉腳的貨車(chē)有幾百輛，每輛車(chē)平均一天能拉2~3趟活，按每趟活賺100元算，刨除司機(jī)錢(qián)和油錢(qián)，每輛車(chē)每月利潤(rùn)3000多元。

    “以前每年交給家具城4000元停車(chē)費(fèi)，再每月交快運(yùn)公司190元管理費(fèi)就能拉活了。”孫女士說(shuō)，現(xiàn)在如果不買(mǎi)新車(chē)加盟，又無(wú)法與原掛靠公司解除合同，就再也沒(méi)法在這兒運(yùn)貨了。

    孫女士給記者算了筆賬，之前每輛車(chē)每年需要交給家具城4000元停車(chē)費(fèi)、交給快運(yùn)公司2280元管理費(fèi)，一共是6280元。

    加盟家具城的快運(yùn)公司，刨除今年的優(yōu)惠價(jià)，以后每年需要交給家具城5000元停車(chē)費(fèi)、1800元的管理費(fèi)，一共是6800元。

    表面上收的管理費(fèi)比外邊快運(yùn)公司低，但實(shí)際上卻提高了停車(chē)費(fèi)。不僅如此，加盟中國(guó)家居城的快運(yùn)公司還需交2000元設(shè)施費(fèi)，統(tǒng)一安裝GPRS系統(tǒng)和計(jì)價(jià)器，還要繳納3000元的抵押金。

    “安裝GPRS系統(tǒng)和計(jì)價(jià)器根本就是多此一舉?！睂O女士認(rèn)為，按70元/3公里、此后5元/每公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一些路程較近的顧客原本只需花不到70元就能把貨送回家，現(xiàn)在寧可花50元雇兩個(gè)“倒騎驢”也不會(huì)選擇貨車(chē)了，一個(gè)拉貨的車(chē)還安GPRS有什么用？

    孫女士坦言，到什么時(shí)候車(chē)主都不會(huì)吃啞巴虧承擔(dān)多繳納的費(fèi)用，最后都得分?jǐn)偟筋櫩皖^上。

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