車間內生產線開足馬力生產，車間外滿載原材料或產品的車輛不時進出……5月16日，常山歐凱板業(yè)有限公司經理葉小盛相告，企業(yè)已組建好第6個班組，啟動第3條夜班生產線，24小時全天候生產，以滿足新近簽下的廈門金龍汽車集團股份有限公司的車底板供貨需求。

    生產竹膠板、竹木膠合板的“歐凱板業(yè);，自2001年創(chuàng)建至2006年，一直以生產建筑模板為主，產品單一，受原材料價格上漲、國內毛竹建筑模板廠家眾多等因素制約，年產值始終徘徊在500萬元至1000萬元。2007年，“歐凱板業(yè);完成資產重組，展開大刀闊斧的改革：產品轉型，投入資金技改，從一條年產1250噸的生產線，擴大到四條。 “從竹膠建筑模板轉向竹膠車廂板，提高技術含量，增加附加值。;葉小盛說，公司專門研發(fā)的新型竹膠板，是國內竹木復合車廂板首創(chuàng)，使產品附加值提高22%?！爸衲緩秃习灞仍绕胀ㄖ衲z車廂板的產量高出一倍，使用相同設備，單位立方的勞動生產率提高35%。; 新產品迅速搶得市場先機。國內大中客車的行業(yè)龍頭——鄭州宇通集團有限公司專門派人暗訪“歐凱板業(yè);生產情況后，成為公司的長期合作客戶。韓國大宇公司也對“歐凱板業(yè);給予好評，所下的汽車攔板訂單量，一路攀升至“歐凱板業(yè);總產量的40%。 去年，毛竹人造板行業(yè)在金融危機中遭受較大沖擊，很多廠家紛紛停產?！皻W凱板業(yè);憑借產品市場競爭力，與客車制造行業(yè)龍頭的穩(wěn)定訂單，產值仍達到2000萬元。

    “打鐵本需自身硬。;今年，韓國大宇公司出現(xiàn)危機，訂單隨之“斷檔;。然而，“歐凱板業(yè);很快找到了新機遇。原先給“廈門金龍;供貨的一家竹膠板廠出現(xiàn)質量問題，“歐凱板業(yè);立即送去樣品。在常山，公司從原材料收購到生產的每一道環(huán)節(jié)，都精挑細選、一絲不茍，不放過每個細小環(huán)節(jié)，包括一個很小的霉爛點也不輕易讓它溜過。同時，派生產部部長專門前往廈門，負責把守質量關。高質量的膠合板，得到“廈門金龍;認可，并在3月份向“歐凱板業(yè);伸出橄欖枝，雙方擬定購銷協(xié)議，訂單數額約1500萬元。

    “過硬的產品與質量，使企業(yè)在危機中更顯優(yōu)勢。;葉小盛說，“歐凱板業(yè);已成為國內大中客車行業(yè)排行前兩位——“鄭州宇通;、“廈門金龍;的主要供貨商。按企業(yè)目前生產能力，僅滿負荷完成這兩家公司的訂單，就能實現(xiàn)3000多萬元年產值。

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