在集裝箱里，一般用的干燥劑為氯化鈣干燥劑， 集裝箱因其所處環(huán)境的多樣性和不確定性，很難精確的計算出用量。海運的路線、航行的季節(jié)、貨物的包裝及貨物的種類、干燥劑的吸濕能力都會對干燥劑的用量產(chǎn)生影響。

      例如，產(chǎn)品是放置在棉質(zhì)產(chǎn)品中，這種棉可以容納其自重5%－10%的水氣，棉的大部分水氣結(jié)構松散，膠棉中的濕氣會自然釋放到大氣中以達到新的平衡點。這種情況會持續(xù)到干燥劑中的水氣，棉中的水氣以及空氣濕氣一致的情況下會停止。干燥劑有吸濕能力比起棉質(zhì)產(chǎn)品要好的多，它吸收棉中水氣一直達到水氣飽和為止，或是吸到?jīng)]有多余水氣為止。

       一些塑料制品、泡沫、紙張、木材、棉布或是纖維中都可以吸附水氣，木頭、棉花或是紙張都可以吸納14%或是更多的水氣。一些泡沬可以容納10%的水氣，當放置干燥劑后或當溫度升高的時候，這些物質(zhì)中的水氣就會被釋放到大氣中。那么在計算干燥劑的用量時必須將這些水氣計算在內(nèi)。干燥劑能從這些包裝材料中吸附多少水氣主要取決于這些物質(zhì)本身對水氣的吸附能力、干燥劑的使用類型和用量、干燥劑本身已經(jīng)吸了多少水氣和當時環(huán)境的溫度。

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