19日上午，一列滿載著俄羅斯板材的“贛滿歐”返程班列緩緩駛?cè)霛M洲里鐵路口岸。這是**開通運營的“贛滿歐”返程班列，班列起點為俄羅斯坎斯克-耶尼塞斯克站，終點為中國江西贛州鐵路集裝箱場站，全程7000余公里，單程運行時間約13天。

滿洲里口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是中國通往俄羅斯等獨聯(lián)體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國**的邊境陸路口岸。

“贛滿歐”返程班列是經(jīng)滿洲里口岸入境的第9條回程班列。此前，經(jīng)由滿洲里口岸入境的回程中歐班列終點包括北京、上海、武漢等地，進口貨物主要包括汽車、飛機零配件、升降機、板材等。

本趟“贛滿歐”返程班列也是繼“漢滿歐”、“哈滿歐”之后第三條專門向中國內(nèi)地運輸俄羅斯板材的國際貨運班列。該班列共搭載由64個標準集裝箱裝載的1075方進口木材，貿(mào)易值為1240萬美元。

截至4月19日，2017年以來滿洲里鐵路口岸板材返程班列達到29列，“木材專列”的相繼開通已經(jīng)逐漸成為解決回程中歐班列貨源不足問題的有效途徑。

為進一步推動班列運營和通關(guān)便利化，滿洲里海關(guān)還密切與國內(nèi)沿線海關(guān)的橫向溝通、協(xié)調(diào)，相繼與武漢、哈爾濱、南昌等地28個直屬海關(guān)簽訂“區(qū)域通關(guān)協(xié)議”、“國際鐵路大通道出口轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管聯(lián)系辦法”和“轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系備忘錄”，對專列的發(fā)運、抵達、離境實施全程監(jiān)控，推動內(nèi)陸、沿邊海關(guān)間無障礙通關(guān)，提前化解可能出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。

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