日前，北京市公布了《城市道路公共服務設施設置規(guī)范》，對廢物箱、交通護欄、街牌、報刊亭等12種奧運會前急需整治的公共服務設施的設置標準，**給這些“城市家具”規(guī)范尺寸。

　　歐美國家在這方面又是怎樣做的呢？美國紐約作為世界公認的現(xiàn)代化大都市，上世紀90年代時街道設施老舊殘破，連市政府官員都說走在街上覺得很沒有面子。法國里昂的燈架、長椅甚至還是幾個世紀前的老古董。因此近幾年歐美一些大城市也對“城市家具”進行了重新設計規(guī)范，提升服務功能。

　　垃圾箱設置很便利

　　在美國和西歐國家，沒有規(guī)定在街道上多遠安置一個垃圾箱，但是他們的垃圾箱的確很方便。在商店門口，辦公樓房，住宅出口處有了垃圾箱外，在街道上，每個汽車站，地鐵站內(nèi)外，甚至車上都有。他們的垃圾箱以外觀上簡單的塑料垃圾箱的居多，大小不一，有的直接放在地面上，有的固定在燈柱，柵欄上。內(nèi)套垃圾袋，經(jīng)常專人來收集。在公共場所門外，還設有沙盤，供吸煙者進入前熄滅香煙。

　　近幾年，倫敦和巴黎的街頭垃圾箱開始變小，不少開始使用網(wǎng)筐和透明垃圾袋，目的是防止恐怖分子在垃圾箱里安放爆炸物，并**限度減少萬一爆炸時的威力。

　　德國對垃圾實施嚴格的分類管理，所以街道上，建筑門口，體育場等處也是同時有三種不同顏色的塑料垃圾箱分類垃圾箱，供人們使用。

　　但在日本東京街頭，垃圾箱很少見，但是街道上很干凈。據(jù)說是日本人會自覺地將廢物裝在隨身的塑料袋里，帶回家去再丟。但是如果特別不方便，送到商店里，店主也會很客氣地幫你收到垃圾箱里。

　　街邊長椅密度大

　　美國街邊的標準座椅為1.5米長，0.6米寬，0.8米高，也有1.8米長的。主要安放在公園、廣場附近，小吃店、冰淇淋店周圍，在公車站通常也有。而為了照顧使用人的舒適和眼界開放，所以這些座椅要考慮夏天遮陰，冬天暖和和夜間照明。城市座椅的間隔大約為60米，剛好供老年人和兒童在行走中累了就休息。但是座椅不能安置在街角拐彎處和任何妨礙交通的地方以及使人覺得不夠安全的地方。

　　在商業(yè)集中地區(qū)和較長的街道上，按規(guī)定可以安放50或50個以上的座椅，在只有10個商店左右的地區(qū)，有1至5個座椅即可。

　　公交車站全透明

　　紐約市的公交車站候車棚采用全透明設計，有防雨頂棚和玻璃風墻，內(nèi)部有獨立的照明和座椅。候車棚要建在路邊，該市政府要求候車棚前部與路沿間要留出至少1米的通道，距消防栓3米，距大樹樹干2米，距街燈、交通燈柱1米，距其他通風設備和路標0.6米等等。如果道路太窄，候車棚可以建在人行道內(nèi)側(cè)。

　　候車棚前應有足夠12米的停車長度，就是說即使是在十字路口附近，公交車進站也不會擋住行人過街橫道。

　　雖然美國西雅圖一年中只有96個晴天，但是該市的公交車候車棚從2005年開始使用太陽能電池為照明供電，不僅節(jié)省了能源，而且還減少了拉電線工作，以及維修電纜挖掘地面等妨礙路面交通等情況。

　　流動公廁規(guī)格多

　　設立流動公廁的原則是一廁每天平均有100人使用。紐約市在統(tǒng)一升級市政設施時，請專業(yè)公司設計了不同大小的可移動公廁，有單廁(男女都可以使用)，雙廁和多廁等，便于在寬窄不同的街道和場所使用。

　　這樣的公廁，只安置在特別繁忙和寬闊的街道地段和商業(yè)區(qū)，所有公廁前，都應有2.4米寬的行人通道，還要距消防栓3米，距大樹樹干2米，距街燈、交通燈柱1米，距其他通風設備和路標0.6米等等。公廁入口處有盲道，內(nèi)有防滑地板，和給嬰兒換尿布板等等。每天至少兩次由專人打掃。

　　這種流動公廁在倫敦，巴黎，阿姆斯特丹早已存在了，現(xiàn)在在紐約還只有20座，這還是該市政府打了10年口水戰(zhàn)才決定引進的。

　　處處都有飲水器

　　美國公共場所的飲水器，一般不是桶裝水，而是加了冷卻裝置的自來水。美國的自來水可以直接飲用，只要按住開關，水流會向上噴出，喝水的人不接觸任何龍頭，就可以用嘴接水喝。有規(guī)定說，在公園里必須有一個以上這樣的飲水器，在不準許攜帶食品和飲料入內(nèi)的建筑里，如政府機構(gòu)，圖書館等處，也必須安裝。

　　報刊亭美觀統(tǒng)一

　　西班牙的報刊亭都是由政府統(tǒng)一設計和建設的，一般建在人行道或風景區(qū)的入口，面積為長約3米，寬2米，用不銹鋼建設的外殼，正面和側(cè)面都是玻璃窗，可以擺掛經(jīng)營的報刊雜志。這樣一來，報亭式樣美觀統(tǒng)一，分布也均勻，符合城市的建設和規(guī)劃。政府把建好的報刊亭向社會公開出租。有意經(jīng)營的人可以提出申請，經(jīng)批準后就可以經(jīng)營了。

　　美國的報刊亭有幾種大小不同尺寸，視所在不同空間建造。所有報刊亭都必須距路沿0.5米。

　　自行車停放有秩序

　　英國是自行車的發(fā)源地，至今仍是自行車使用較多的國家之一。不過自行車停放也是個大問題。在劍橋大學的學院大門外，都有顯眼的告示:“自行車請勿入內(nèi)”，并在合適的地方，設置自行車架。在地鐵站，超市附近也有車架。雖然車子擺放并不是十分整齊，但是盡管街道很窄，也不影響通行。

　　但是美國大學里對自行車沒有特殊規(guī)定，車子停放在大樹下和綠化帶邊上很常見。

　　本報駐美特約記者溫玉順

　　“城市家具”多數(shù)可移動

　　以美國為例，“城市家具”由市政府管理，但是聘用私人公司研發(fā)、制造和維修，并在規(guī)定時間內(nèi)淘汰更新。

　　市政部門首先規(guī)定這些設施要對公眾安全，使用材料要環(huán)保，表面涂料要耐久，公用服務設施必須有明顯的標志，要安裝在容易看得到的地方等等。另外還設有電話專線和網(wǎng)站，鼓勵市民在發(fā)現(xiàn)這些設施有損壞和問題時，及時報告。

　　由于城市設施是為人所用，所以安放的基本規(guī)則是人多的地方，如大型市場附近，公園和休閑小廣場。這些設施除了不能妨礙日常活動外，大多數(shù)還應該可以隨時拆卸，以便在有重大活動或發(fā)生意外時及時挪走。如在紐約時代廣場的迎新年晚會，巴黎國慶游行時，路邊的售報箱、垃圾桶等都被事先移走，方便民眾觀禮和疏散，也防止可能的爆炸事件。　

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