日前，黑龍江哈爾濱關(guān)區(qū)綏芬河海關(guān)完成口岸物流監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“風(fēng)險(xiǎn)管理，一線監(jiān)管，后續(xù)管理”三者互動(dòng)的新型監(jiān)管模式，在提高通關(guān)速度和口岸吞吐能力的同時(shí)增加了查驗(yàn)的透明度。

　　綏芬河口岸過貨量每年都以近百萬噸的速度遞增。物流監(jiān)控系統(tǒng)使貨物的查驗(yàn)速度大大提高。以往海關(guān)關(guān)員抽查一列裝運(yùn)木材的貨車需要45分鐘，而現(xiàn)在只需要15分鐘。通過對大宗散裝進(jìn)口貨物采取便捷通關(guān)措施，縮短了貨車滯留時(shí)間，鐵路部門每年可節(jié)省車輛使用費(fèi)1000多萬元。

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