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- 企業(yè)名稱: 四川省泉森木業(yè)有限公司
- 發(fā)布日期: 2023-02-08
- 所在地: 成都市青羊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)百花潭路8號(hào)
- 產(chǎn)品規(guī)格: 0310
- 產(chǎn)品價(jià)格: ¥380元/平方米
- 聯(lián)系人員: 何老師
- 會(huì)員類型: 普通會(huì)員
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防腐木,是將木材經(jīng)過(guò)特殊防腐處理后,具有防腐爛、防白蟻、防真菌的功效。專門(mén)用于戶外環(huán)境的露天木地板,并且可以直接用于與水體、土壤接觸的環(huán)境中,是戶外木地板、園林景觀地板、戶外木平臺(tái)、露臺(tái)地板、戶外木棧道及其他室外防腐木涼棚的材料。
目前防腐劑主要有CCA、ACQ、CAB,CCA主要成分為銅硌砷,ACQ主要成分為氨溶烷基胺銅,CAB主要成分為銅銼。防腐木防腐木根據(jù)使用條件來(lái)確定防腐劑的藥量,具體看最近發(fā)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《防腐木材》。
還有一種沒(méi)有防腐劑的防腐木-深度炭化木,又稱熱處理木。炭化木是將木材的有效營(yíng)養(yǎng)成分炭化,通過(guò)切斷腐朽菌生存的營(yíng)養(yǎng)鏈來(lái)達(dá)到防腐的目的。是一種真正的綠色建材,環(huán)保建材。
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棧道原指沿懸崖峭壁修建的一種道路。又稱閣道、復(fù)道。中國(guó)在戰(zhàn)國(guó)時(shí)即已修建棧道。秦惠王始建陜西褒城褒谷至郿縣(今眉縣)斜谷的褒斜棧道,長(zhǎng)235千米。秦伐蜀時(shí)修了金牛道,被后世稱為南棧道,長(zhǎng)247.5千米。現(xiàn)代公路已經(jīng)成網(wǎng),但在交通閉塞的山區(qū),仍有類似的棧道,供人、畜通行。
中國(guó)古代高樓間架空的通道也稱棧道。棧道棧道現(xiàn)在的含義比較廣泛,尤其在房地產(chǎn)行業(yè)用的較多,如園林里富有情趣的樓梯狀的木質(zhì)道路,即稱為木棧道。
"棧道"又稱"棧閣"之道,這是古代交通史上一大發(fā)明。人們?yōu)榱嗽谏钌綅{谷通行道路,且平坦無(wú)阻,便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開(kāi)鑿一些棱形的孔穴,孔穴內(nèi)插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板,可以行人和通車,這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛,又在棧道的頂端建起房亭(亦稱廊亭)這就是閣,亦稱棧閣。相連貫的稱呼,就叫棧閣之道,簡(jiǎn)稱為棧道。
歷史簡(jiǎn)介
棧道的修筑始自戰(zhàn)國(guó)秦。公元前三世紀(jì),秦國(guó)為了開(kāi)發(fā)四川,就修筑了棧道,正如蔡澤所說(shuō): 棧道千里,通于蜀漢,使天下皆畏秦。 (《史記·范睢蔡澤列傳》)到西漢前期已有嘉陵故道、褒斜道、讜洛道和子午道四條通蜀的棧道。其中褒斜道長(zhǎng)250余公里,路面寬3- 5米不等。棧道盤(pán)旋于高山峽谷之間,因地制宜采用不同的工程技術(shù)措施,或鑿山為道,或修橋渡水,或依山傍崖構(gòu)筑用木柱支撐于危巖深壑之上的木構(gòu)道路,表現(xiàn)了在筑路工程中,適應(yīng)十分復(fù)雜的地形條件的出色的技術(shù)能力。棧道是川陜間的交通干線,歷代屢屢修建,在經(jīng)濟(jì)文化交流和戰(zhàn)略方面發(fā)揮了重要作用。
主要分類
置于建筑之間的空中通道
如西漢長(zhǎng)安城中,長(zhǎng)樂(lè)宮、未央宮、建章宮與桂宮、北宮之間所建的閣道。有的文史資料中載及閣道架越城垣,即城內(nèi)建筑和城外建筑之間在空中架閣道相通,由此可知,其下之支承架構(gòu)的高度不會(huì)太低。此外,在甘肅武威雷臺(tái)出土的釉陶塢堡明器中,亦可見(jiàn)到此種閣道形象。不過(guò)宮殿之間的閣道系宮室建筑,離地較高,長(zhǎng)度亦遠(yuǎn),故建有屋頂及兩側(cè)護(hù)壁,以避風(fēng)雨日照。而塢堡閣道主要功能在于方便各碉樓之間的聯(lián)手防衛(wèi),故僅有兩側(cè)之勾闌而無(wú)頂蓋。
通行于懸崖峭壁之通道
如秦、漢時(shí)由關(guān)中越秦嶺至巴蜀的山道險(xiǎn)途。其構(gòu)造方式為先沿石壁開(kāi)出寬1~2米石道,上橫鋪木梁木板。或在崖壁上橫向鑿孔(口寬10厘米×20厘米、深50厘米),以插入粗木梁(間距約2米),并下加斜撐。梁上再鋪厚木板,又于路之旁側(cè)加構(gòu)鐵鏈或木欄。道寬約5~6米,可容車馬并行。其上部分亦可建以屋蓋。在棧道路面距谷底較近的情況下,梁下斜撐改用直柱支承。這種措施對(duì)結(jié)構(gòu)有利,但山洪過(guò)大時(shí),易將支柱摧毀。秦人修建的入蜀棧道至東漢末仍然保存并繼續(xù)使用,如自關(guān)中通往漢中之子午道,以及其西之褒斜道;通大散關(guān)之故道,以及自圍谷往儻光之駱谷道,均為商旅往來(lái)及軍事運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之途。除此以外,尚有漢武帝征四川時(shí)所開(kāi)之棘道棧道及黃河三門(mén)峽的漕運(yùn)棧道等,均屢見(jiàn)于文史。可惜此等棧道,多數(shù)在東漢末年及三國(guó)時(shí)毀于戰(zhàn)火。
修建形式
在懸崖峭壁上鑿孔,插入木梁,上鋪木板或再覆土石而成的路。也有在石崖上鑿成臺(tái)級(jí),形成攀援上下的梯子崖。還有在陡巖上鑿成的隧道或半隧道。一條棧道??梢虻刂埔朔侄尾扇〔煌问?。
歷史故事
劉邦燒棧道
在秦末農(nóng)民大起義過(guò)程中,陳勝犧牲后,劉邦集團(tuán)與項(xiàng)羽集團(tuán)成為反秦武裝的兩支主力。劉邦、項(xiàng)羽相繼率兵入關(guān)。項(xiàng)羽自恃功高,自封西楚霸王,而封劉邦為漢王。劉邦本想立即發(fā)兵攻楚,但蕭何等人從楚漢雙方的實(shí)力出發(fā),主張以漢中為基地,養(yǎng)民招賢,安定巴蜀,然后收復(fù)三秦。劉邦采納了這一建議,于漢元年夏四月經(jīng)棧道往南鄭。又聽(tīng)從張良的計(jì)策,燒絕所過(guò)棧道,表示沒(méi)有東向奪天下的意思,以此迷惑項(xiàng)羽。但是,三個(gè)月后,劉邦乘田榮起兵反楚的有利時(shí)機(jī),決策東向,爆發(fā)了楚漢戰(zhàn)爭(zhēng)。
成語(yǔ)
明修棧道暗渡陳倉(cāng) 公元前206年秦朝被推翻后,項(xiàng)羽依仗強(qiáng)大的兵力,迫使先入秦都咸陽(yáng)的劉邦退出,自己率兵進(jìn)入,并稱西楚霸王。接著,項(xiàng)羽封劉邦為漢王,讓他統(tǒng)治偏遠(yuǎn)的漢中(今陜西南部)和巴蜀(今四川)地區(qū)。同時(shí),為防止劉邦再入關(guān)中,項(xiàng)羽將富饒的關(guān)中讓秦軍的降將把守。劉邦自知兵力不如項(xiàng)羽,只得忍氣吞聲。在去封地的路上,他采用張良的計(jì)策,將長(zhǎng)達(dá)好幾百里的棧道全部燒掉,以示再無(wú)回關(guān)中之心,從而使項(xiàng)羽對(duì)其疏于戒備。同年八月,有人起兵反項(xiàng)。劉邦認(rèn)為這是個(gè)出兵關(guān)中的好時(shí)機(jī)。大將韓信提出了明修棧道,暗渡陳倉(cāng)的計(jì)策建議派人去修棧道以迷惑敵方,劉邦采納了他的建議,并開(kāi)始修復(fù)棧道。守衛(wèi)關(guān)中的秦降將章邯譏笑劉邦不知要修到何年何月。實(shí)際上,韓信暗地里正為攻打陳倉(cāng)積極地作準(zhǔn)備。不久,韓信迅速出兵,攻下了陳倉(cāng)。章邯得知后非??只?,但為時(shí)已晚。借道于陳倉(cāng),劉邦軍隊(duì)很快攻打并占領(lǐng)了關(guān)中,為以后建立漢朝奠定了基礎(chǔ)。