晨，吳忠市有關(guān)方面組織人員撤掉了收費(fèi)站。

“出乎我們意料的是，他們?cè)诔蜂N(xiāo)收費(fèi)站的同時(shí)，在兩條輔道的東西兩端砌上了路障，阻止人和車(chē)通過(guò)。”前述陳袁灘鄉(xiāng)居民王先生說(shuō)，因?yàn)槊刻熳哌@座橋的居民非常多，有關(guān)方面封路的做法引起周邊居民的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。兩天后，陳袁灘鄉(xiāng)300多村民一齊動(dòng)手，將封路的路障拆除。

一周后的7月22日，吳忠市有關(guān)方面又組織工程車(chē)試圖封路，遭到附近村民阻攔。23日，被設(shè)置的水泥路障又遭人拆除。8月1日，政府出動(dòng)200多人，強(qiáng)行對(duì)輔道澆筑了混凝土構(gòu)件。

據(jù)了解，在當(dāng)?shù)卮迕竦牟粩嘧钄r和上訪后，最初被全封的輔道，后來(lái)被開(kāi)出了一個(gè)寬1.4米的豁口，允許人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)，小汽車(chē)仍無(wú)法通行。

為何封路？

“花費(fèi)巨資修建的大橋尚處服役期，為何人為地將其封堵？”王先生說(shuō)，輔道橋被堵后，陳袁灘鄉(xiāng)的車(chē)主如果到對(duì)岸的吳忠市辦事，只得繞行3公里遠(yuǎn)的另一座黃河大橋，并每次繳納8元過(guò)橋費(fèi)。

這座3公里外的黃河大橋當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為特大橋，因?yàn)槭?SPAN>2010年11月建成通車(chē)，也被稱(chēng)為黃河新橋。據(jù)報(bào)道，黃河新橋總造價(jià)4.47億元。

當(dāng)?shù)鼐用裢茰y(cè)，輔道橋收費(fèi)僅有5元，而黃河新橋卻收8元，如果不封輔道橋，車(chē)主肯定不會(huì)選擇新橋，花費(fèi)巨大的新橋?qū)⒊蔀閿[設(shè)。封堵輔道橋，增加新橋交通流量，有利于其收費(fèi)。也有居民認(rèn)為，封堵輔道橋，增加新橋通行量，有利于帶動(dòng)新橋周邊房地產(chǎn)，這背后可能有利益集團(tuán)推動(dòng)。

記者聯(lián)系了吳忠市公路分局和交通局，相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，附生在京藏高速公路上的輔道橋，其管理責(zé)任屬自治區(qū)交通廳，為何封路應(yīng)咨詢(xún)交通廳。而吳忠市政府辦公室負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，從活絡(luò)黃河兩岸交流，推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，市政府與大多數(shù)老百姓一樣，支持取消收費(fèi)。至于為何封路，主要是擔(dān)心撤銷(xiāo)收費(fèi)站的安全問(wèn)題。