行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)，也是折中方案。

程序是否合法引質(zhì)疑

不過(guò)，習(xí)慣走輔道橋過(guò)黃河的青銅峽市民，特別是處于橋頭位置的陳袁灘鄉(xiāng)村民意見(jiàn)頗大。對(duì)于官方說(shuō)法，他們據(jù)理反駁。

一位要求匿名的村民在其上訪材料中指出，建造黃河大橋及輔道橋，應(yīng)是在完成立項(xiàng)報(bào)告、設(shè)計(jì)方案并獲得自治區(qū)、交通部、國(guó)家發(fā)改委等同意而后斥巨資興建，而今，交通廳卻徑直將這條經(jīng)層層審批的大橋封死，而未進(jìn)行聽(tīng)證、報(bào)告，外界并不清楚其決策過(guò)程是否合理合法？蠻橫的封路做法，是簡(jiǎn)單行政，脫離以人為本，也與建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)相悖。

面對(duì)質(zhì)疑，周舒承認(rèn)，封路決定是由交通廳做出的。建了新橋后，他們認(rèn)為可以采取封路措施。“我們以前把問(wèn)題想得過(guò)于簡(jiǎn)單！”周說(shuō)，由于群眾反應(yīng)強(qiáng)烈，交通廳也認(rèn)為繞行3公里對(duì)于行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)確實(shí)困難，因此主動(dòng)糾正了做法，在原來(lái)全封的路障中間，開(kāi)出一個(gè)1.4米寬的通道。