原文：翻車(chē)，今人謂龍骨車(chē)也?！段郝浴吩唬骸格R鈞居京都城內(nèi)，有地
可為園，無(wú)水以灌之，乃作翻車(chē)，令兒童轉(zhuǎn)之而灌水。」自后漢靈帝使畢嵐作翻車(chē)，設(shè)機(jī)引水，灑南北郊路，則翻車(chē)之制又起于畢嵐矣。今農(nóng)家用之溉田。其車(chē)之制，除壓欄木及列檻椿外，車(chē)身用板作槽，長(zhǎng)可二丈，闊則不等，或四寸至七寸；高約一尺。槽中架行道板一條，隨槽闊狹，比槽板兩頭俱短一尺，用置大、小輪軸。同行道板上下通周，以龍骨板系其在上。大軸兩邊各帶拐木四莖，置于岸上木架之間，人憑架上踏動(dòng)拐木，則龍骨板隨轉(zhuǎn)，循環(huán)行板刮水上岸，此翻車(chē)之制。關(guān)楗頗多，必用木匠，可易成造，其起水之法，若岸高三丈有余，可用三車(chē)，中間小池，倒水上之，足救三丈已上高岸之田。凡臨水地段，皆可置用，但田高則多費(fèi)人力，如數(shù)家相傳，計(jì)日趨工，俱可濟(jì)旱。水具中機(jī)械巧捷惟此為最。

解釋?zhuān)悍?chē)的車(chē)身是利用木板作一長(zhǎng)槽，而此槽長(zhǎng)二丈，寬則沒(méi)有一定的長(zhǎng)度，有的四寸，有的七寸，高則約一尺。此長(zhǎng)槽中架有行道板一條，而這個(gè)行道板的寬度大約與長(zhǎng)槽的寬相等，但是長(zhǎng)度卻比長(zhǎng)槽的二端各短一尺，而比長(zhǎng)槽短的地方，則用來(lái)放置大、小兩輪軸。此外，行道板的上下通周都系有龍骨板。大軸置于岸上，而大軸的兩邊各自連接著有著四根柄狀小木棍的拐木，只要人依靠架子，踏動(dòng)小木棍，就會(huì)踏動(dòng)拐木，而踏動(dòng)拐木的同時(shí)則會(huì)帶動(dòng)龍骨板，這時(shí)龍骨板就會(huì)繞著行道板而轉(zhuǎn)動(dòng)，藉此刮水上岸。