滴滴不僅要占領(lǐng)打車市場(chǎng)，也要進(jìn)軍租車領(lǐng)域了。網(wǎng)約車細(xì)則的出臺(tái)，無疑對(duì)滴滴產(chǎn)生了巨大的影響，這次滴滴轉(zhuǎn)向租車這片藍(lán)海，雖然有很大的發(fā)展空間，但也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。  

隨著春運(yùn)逼近，全國(guó)又要經(jīng)歷一次人口大遷徙，火車票搶購(gòu)走入了“一票難求”的境界，作為要回鄉(xiāng)的一份子，**的感受真的是“在開始售票的一剎那，還沒見到票，就顯示沒票了?！边@種心情，你懂得。近年來，另外一種返鄉(xiāng)方式越來越常見，隨著租車業(yè)蓬勃發(fā)展，人們回家也逐漸變得不那么困難。但是在汽車租車領(lǐng)域，也進(jìn)入了白熱化的狀態(tài)。  

2016年12月27日，滴滴出行旗下租車業(yè)務(wù)“滴滴租車”在北京、深圳兩地上線運(yùn)營(yíng)，滴滴租車將提供全程線上化服務(wù)，提供免費(fèi)上門送取車服務(wù)。滴滴出行透露，未來一年內(nèi)，滴滴租車將逐步擴(kuò)展到全國(guó)多個(gè)一二線城市。同時(shí)，滴滴出行宣布與汽車租賃服務(wù)商安飛士巴吉集團(tuán)（AvisBudgetGroup）達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，為中國(guó)的滴滴用戶提供境外租車服務(wù)。  

滴滴進(jìn)入租車市場(chǎng)原因何在？  

租車市場(chǎng)進(jìn)入了新的拐點(diǎn)，成為發(fā)展趨勢(shì)所在  

2016年羅蘭貝格發(fā)布的《中國(guó)約車與租車市場(chǎng)分析報(bào)告》中顯示，國(guó)內(nèi)租車需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)未被滿足，市場(chǎng)很大但也存在不完善的情況。相比國(guó)外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)租車行業(yè)起步晚，目前在租車行業(yè)規(guī)范和市場(chǎng)成熟度上仍有相當(dāng)大的空間。  

據(jù)了解，租車市場(chǎng)主要分為長(zhǎng)租和短租，商務(wù)出行、高管配車和企業(yè)財(cái)務(wù)優(yōu)化的需求將推動(dòng)長(zhǎng)租市場(chǎng)的發(fā)展，公車改革將推動(dòng)長(zhǎng)租市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)因素。而短租市場(chǎng)則主要在于消費(fèi)端的不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)支出水平的增長(zhǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、旅游業(yè)的發(fā)展、出行方式的完善等都將成為驅(qū)動(dòng)短租市場(chǎng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α? 

滴滴受網(wǎng)約車影響，需要展開新的業(yè)務(wù)方向  

京滬網(wǎng)約車細(xì)則頒布，堅(jiān)持了京籍京車、滬籍滬車的細(xì)則，這無疑對(duì)滴滴產(chǎn)生了巨大的影響。交管部門透露的數(shù)據(jù)顯示，滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬，但只有10.7%符合京籍規(guī)定。10.7%符合規(guī)定的司機(jī)中，扣除北京出租車司機(jī)的加入，滴滴快車符合規(guī)定的司機(jī)所剩無幾；在上海，滴滴有40萬注冊(cè)車輛和司機(jī)，其中活躍司機(jī)和車輛約4-8萬，只有不到10%的車輛和司機(jī)能夠合規(guī)。  

租車市場(chǎng)尚不成熟，滴滴希望分得一杯羹  

滴滴方面表示，與國(guó)外成熟的租車市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)租車還有很大發(fā)展空間。而且，租車市場(chǎng)現(xiàn)在還存在著一些未能解決的痛點(diǎn)，租車在線租車流程仍然冗長(zhǎng)復(fù)雜，在取車、還車等環(huán)節(jié)耗費(fèi)時(shí)間較多；對(duì)租賃公司而言，車輛的出租效率、安全管理、車輛丟失、騙租現(xiàn)象等大肆存在，這些問題都亟待解決。  

于此，滴滴決定“殺入”租車市場(chǎng)，但是租車市場(chǎng)真的那么簡(jiǎn)單嗎？  

威脅一：首汽租車  

2016年12月26日，首汽租車對(duì)外宣布，已經(jīng)完成A、B輪資本運(yùn)作，總交易額達(dá)到21.5億元，本輪融資資金主要用于車輛采購(gòu)、市場(chǎng)拓展、技術(shù)研發(fā)和資源整合等方面，其擁有充足的資金介入。  

首汽租車涉及的領(lǐng)域廣泛，擁有短租自駕、定向長(zhǎng)租、商務(wù)用車、公車改革、融資租賃、約租車、新能源分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)上的互補(bǔ)，相互促進(jìn)。  

另外，首汽租車依托首汽集團(tuán)，擁有大量的應(yīng)用場(chǎng)景。首汽集團(tuán)還專門針對(duì)出租車推出了網(wǎng)約巡游車業(yè)務(wù)。  

據(jù)了解，2016年2月14日，首汽租車入主南方汽車租賃品牌瑞卡租車，收購(gòu)其40%股份，成為瑞卡租車**大股東，實(shí)現(xiàn)了南北租車大聯(lián)合，在全國(guó)范圍內(nèi)保持了一定的業(yè)務(wù)覆蓋。  

威脅二：神州租車  

神州租車自成立以來，主要業(yè)務(wù)向客戶提供汽車租賃服務(wù)，其高端服務(wù)品牌已經(jīng)在社會(huì)上形成了效應(yīng)，擁有了一定的服務(wù)人群。 

神州租車董事局主席陸正耀曾在接受媒體采訪時(shí)稱并不看好滴滴租車的模式，且公司已做好打價(jià)格戰(zhàn)的準(zhǔn)備。  

另外，神州租車財(cái)報(bào)顯示，截至2016年9月30日，神州租車車隊(duì)總規(guī)模達(dá)96734輛，比去年同期凈增長(zhǎng)5555輛，增幅達(dá)6%，其租車業(yè)務(wù)目前在全國(guó)97個(gè)城市設(shè)有783個(gè)直營(yíng)服務(wù)點(diǎn)，今年以來神州專車、租車和買賣車業(yè)務(wù)開始產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，帶來了效率的提升以及短租自駕業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。  

同時(shí)，隨著旅游租車比例攀升，以及“落地自駕”出行方式的流行，神州租車與眾多省市旅游委旅游局、線上線下旅行社、自駕游俱樂部、營(yíng)地、酒店等合作伙伴建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，延伸了自駕游服務(wù)場(chǎng)景。  

威脅三：一嗨租車  

一嗨租車創(chuàng)立于2006年，主要為個(gè)人和企業(yè)用戶提供綜合租車服務(wù)，是中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)全程電子商務(wù)化管理的汽車租賃企業(yè)。作為上市公司，截至2016年第三季度末，一嗨租車的車隊(duì)規(guī)模達(dá)到41742輛，他們將重點(diǎn)布局高鐵、機(jī)場(chǎng)沿線，繼續(xù)致力于擴(kuò)張戰(zhàn)略和增長(zhǎng)計(jì)劃。  

一嗨也同更多汽車企業(yè)建立了合作。目前已與東風(fēng)標(biāo)致、寶馬、上汽等建立了合作關(guān)系，合作有利于各自進(jìn)一步開拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源有效整合利用。  

而此前，滴滴表示，正在與一嗨租車展開合作事宜，可是經(jīng)過了四個(gè)月還沒有任何合作跡象。  

威脅四：P2P平臺(tái)型企業(yè)扎根發(fā)展，分片布局  

PP租車已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳等地進(jìn)行了布局，其短租業(yè)務(wù)已遍布全國(guó)29個(gè)大中城市，長(zhǎng)租業(yè)務(wù)覆蓋了北上廣深四大一線城市。PP租車CEO張丙軍曾經(jīng)表示，針對(duì)長(zhǎng)租用戶，PP還將提供工程師上門驗(yàn)車、保養(yǎng)、違章處理、年檢、保險(xiǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。  

凹凸租車業(yè)務(wù)2014年上線，已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等14個(gè)城市，據(jù)公開資料顯示，其注冊(cè)用戶突破300萬，注冊(cè)車輛已達(dá)10萬輛，車型超過1萬款，平臺(tái)上的車型包括經(jīng)濟(jì)緊湊型車、商務(wù)車、個(gè)性車、豪華車等。  

另外，一些傳統(tǒng)的租車企業(yè)也占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，在行業(yè)內(nèi)形成了根深蒂固的地位。  

雖然，目前一些小型的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)，對(duì)滴滴的進(jìn)入表示歡迎態(tài)度，希望滴滴來教育市場(chǎng)，但是滴滴作為一名新手真的得心應(yīng)手嗎？  

所以，綜合來看，租車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了相對(duì)飽和的狀態(tài)，各家租車企業(yè)在賽道上已經(jīng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，各自在不同的方向上進(jìn)行延伸拓展。就滴滴本身來說，網(wǎng)約車規(guī)模在收縮，其業(yè)務(wù)受到了一定的沖擊，司機(jī)、用戶在逃離，流量在下降，用戶體驗(yàn)在滑落，其合作伙伴中，租賃公司也受到了一定范圍的損失。

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