繼共享單車在一些城市風(fēng)靡以后，時尚、酷炫的共享汽車最近也開始在北京、上海等一線城市出現(xiàn)。消費者可以通過手機(jī)下單租用共享汽車，隨叫隨走，而租車費用卻比城市出租車的運價還便宜。  

這種被命名為共享汽車的新生業(yè)態(tài)，和已經(jīng)有一定規(guī)模的共享單車一樣，都是市場發(fā)展后由企業(yè)投入的一種新型的市場服務(wù)方式，由于它經(jīng)營方式靈活，因此很受一些消費者歡迎。從目前一些城市推出的共享汽車來看，它類似于傳統(tǒng)的租車服務(wù)。不過傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)都是以日為計價單位，因此只適合于消費者的遠(yuǎn)途需求，并且租車費用高昂，因此其市場盡管存在多年，但只能是一個小眾市場。而共享汽車收費比較低廉，相比傳統(tǒng)的出租車業(yè)務(wù)和新興的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)都更有吸引力，因而也具有更好的市場發(fā)展前途。  

共享汽車能夠滿足一部分消費者的需求，為他們提供更具個性化的汽車出租服務(wù)，又能夠讓經(jīng)營企業(yè)產(chǎn)生利潤。因此，共享汽車具有社會效益和經(jīng)濟(jì)效益兩個方面的優(yōu)勢，對于這種新生的共享經(jīng)濟(jì)，政府應(yīng)給予支持。  

比如，在城市停車場已經(jīng)捉襟見肘的情況下，新能源共享汽車如果無法妥善解決充電、停車問題，它的發(fā)展就無從談起。如何滿足新能源共享汽車的停車需求，顯然很難通過企業(yè)自身解決。  

在鼓勵、支持共享汽車發(fā)展的同時，政府對這一新興的市場事物的監(jiān)管也需要及時跟上。就目前來說，共享汽車還剛剛出現(xiàn)，它的發(fā)展尚處于萌芽和起步階段，行業(yè)本身猶待不斷探索和完善。  

在網(wǎng)約車和共享單車市場出現(xiàn)了一些亂象、引發(fā)爭議的背景下，共享汽車如何吸取前車之鑒，發(fā)展得更為順暢，也給政府公共資源的管理和調(diào)配以及社會誠信體系建設(shè)等帶來新的考驗。市場監(jiān)管部門積極關(guān)注，需要制訂維護(hù)汽車出租企業(yè)和消費者利益的規(guī)范性文件。  

當(dāng)然，有關(guān)方面也要注意不要管得過死，把共享汽車這個新生業(yè)態(tài)給“管死”了，還是要對共享經(jīng)濟(jì)保持一種開放的態(tài)度。  

這種扶持和監(jiān)管雙管齊下的舉措，是政府面對每一種新興市場現(xiàn)象應(yīng)取的態(tài)度。在網(wǎng)約車的發(fā)展過程中，出現(xiàn)了一些矛盾和糾紛。這個教訓(xùn)需要吸取。因此，當(dāng)共享汽車剛剛露出“小荷尖尖角”的時候，政府相關(guān)部門就應(yīng)該及早做些研究，避免這一新生市場重現(xiàn)網(wǎng)約車和共享單車在早期發(fā)展中的矛盾，使它能夠得到更有序的發(fā)展。

免責(zé)聲明：稿件文字來源于木業(yè)網(wǎng)新聞部原創(chuàng)，圖片由相關(guān)企業(yè)提供，如涉及版權(quán)問題，由該企業(yè)負(fù)責(zé)，并請版權(quán)方聯(lián)系本網(wǎng)，本網(wǎng)將及時予以處理。