在國內(nèi)，政府補(bǔ)貼早就已經(jīng)是很多企業(yè)重要的收入來源，大眾熟知的包括新能源汽車補(bǔ)貼、汽車購置稅補(bǔ)貼、購房補(bǔ)貼等。其實(shí)處在時代發(fā)展前沿的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，更是政府補(bǔ)貼的重要對象。  

虛擬養(yǎng)老院補(bǔ)貼、高達(dá)500萬的落戶補(bǔ)貼、創(chuàng)業(yè)企業(yè)補(bǔ)貼、人才補(bǔ)貼等，五花八門的補(bǔ)貼已經(jīng)成了某些互聯(lián)網(wǎng)公司收入中不可或缺的組成部分。  

原本政府補(bǔ)貼是出于減少企業(yè)負(fù)擔(dān)，并推動企業(yè)健康成長，讓其更好地位社會做出貢獻(xiàn)的初衷，但總會有企業(yè)把好好的一本經(jīng)給念歪。比如此前的新能源汽車騙補(bǔ)，就引起大眾一致譴責(zé)，并最終受到處罰。而在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，政府補(bǔ)貼也出現(xiàn)了類似的問題。 

補(bǔ)貼斷血后就散，跟風(fēng)項目扎堆上  

經(jīng)常在知乎等專業(yè)知識平臺泡著的人就會知道，總會有針對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼方面的問題，如“互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司，有哪些可以救命的政府補(bǔ)貼？”、“政府的創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼信息都是從哪里獲取的？你拿到過政府的創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼資金嗎？”等。  

其實(shí)這些問題都還是合理的，畢竟互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)都想在起步階段獲得更多的支持，加大自身的資金儲備，進(jìn)而讓自己輕裝上陣。  

只要是在政府補(bǔ)貼的范圍內(nèi)且符合相應(yīng)的政策，自然就能夠獲得相對應(yīng)的補(bǔ)貼，這是無可厚非的。湖北對符合條件的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，均給予每千瓦時0.15元補(bǔ)貼，每年為相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)節(jié)約電費(fèi)支出3億元。  

政府的種種補(bǔ)貼讓很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)在沒有判斷好行業(yè)發(fā)展趨勢的時候，就跟風(fēng)而上，扎堆而來，除了抱著一夜暴富的心態(tài)外，就是想依靠政府補(bǔ)貼來完成原始財富的積累。  

但現(xiàn)實(shí)是，政府補(bǔ)貼一旦斷血，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就面臨倒閉。比如享受了初期數(shù)百萬補(bǔ)貼的眾創(chuàng)空間，去年年底數(shù)量超過4000家。雖然成功建設(shè)起來，但因競爭激烈、盲目上馬等導(dǎo)致空置率太高，且不能再獲得相關(guān)補(bǔ)貼，很多眾創(chuàng)空間無以為繼，面臨倒閉甚至已經(jīng)“死去”。  

而某些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在對待補(bǔ)貼的態(tài)度上，十分讓人不解。獵豹移動2015年第四季度運(yùn)營利潤同比增40%至7660萬元，給了投資者一個光鮮亮麗的財報。  

但值得注意的是，在運(yùn)營利潤中包括5970萬元的政府獎勵、補(bǔ)貼相關(guān)資金，后者占比高達(dá)77.9%。也就是說，如果沒有政府補(bǔ)貼等，獵豹移動當(dāng)時的運(yùn)營利潤只有1000多萬元。  

而把政府補(bǔ)貼算進(jìn)利潤里，似乎已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)心照不宣的事。  

巨人網(wǎng)絡(luò)2011一季度純利潤為2.6億元人民幣，政府給了它1000萬元的補(bǔ)貼。而2009年至2011年**季度，巨人網(wǎng)絡(luò)已從政府手里拿到1.56億元的補(bǔ)貼。  

除了在政策上給與便利外，層出不窮的補(bǔ)貼也彰顯了政府的決心。但就目前來看，政府補(bǔ)貼有些“過熱”，讓很多實(shí)力不是很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也能夠輕松得到補(bǔ)貼。

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