一、空壓機(jī)的的組成

　　空壓機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)氣路循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)水路循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)配電系統(tǒng)、中央信號(hào)屏保護(hù)系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，DTC控制系統(tǒng)。

　　二、空壓機(jī)各組成部分的作用

　　1.空壓機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)：空壓機(jī)在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

　　2.空壓機(jī)氣路循環(huán)系統(tǒng)：壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m3／h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

　　3.空壓機(jī)水路循環(huán)系統(tǒng)：冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

　　4.空壓機(jī)配電系統(tǒng)：空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。

　　5.中央信號(hào)屏保護(hù)系統(tǒng)：中央信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

　　6.直流電源系統(tǒng)：PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動(dòng)穩(wěn)流，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能，為中央信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。

　　7.DTC控制系統(tǒng)：DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。三、空壓機(jī)報(bào)警故障信息和處理方法

　　1.信號(hào)屏“事故信號(hào)電源消失”光字牌亮：原因可能是中央信號(hào)屏“信號(hào)小母線”電源消失，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：

　　(1)查信號(hào)小母線1RD、2RD是否熔斷，如果熔斷及時(shí)更換；

　　(2)查中央信號(hào)屏1JJ繼電器常閉點(diǎn)是否短路，如果短路應(yīng)更換繼電器；

　　(3)查中央信號(hào)屏內(nèi)有無(wú)短路點(diǎn)，排除短路點(diǎn)后故障消失。

　　2.信號(hào)屏“高壓系統(tǒng)接地”光字牌亮，原因可能是PT、避雷手車柜“接地出口”掉牌，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：

　　(1)查看系統(tǒng)絕緣監(jiān)視電壓表是否為兩相電壓升高，一相電壓降低，確認(rèn)系統(tǒng)已接地，及時(shí)處理接地故障點(diǎn)；

　　(2)檢查高壓電動(dòng)機(jī)是否有冷卻器漏水現(xiàn)象，從視孔觀察電機(jī)內(nèi)部有無(wú)漏水現(xiàn)象，如果有應(yīng)立即停機(jī)；

　　(3)通過(guò)電機(jī)觀察窗觀察電機(jī)內(nèi)部是否有放電現(xiàn)象，并從視孔觀察電機(jī)內(nèi)有無(wú)打火現(xiàn)象，如果有應(yīng)立即停機(jī)處理；

　　(4)檢查lOkV進(jìn)線及出線所有電纜有無(wú)放電火花以判斷故障點(diǎn)。

　　3.出線柜“過(guò)負(fù)荷”信號(hào)繼電器掉牌，原因可能是電動(dòng)機(jī)電流過(guò)高，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：

　　(1)在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)常出現(xiàn)，屬繼電保護(hù)整定值不合理所致，根據(jù)電機(jī)額定值調(diào)整整定值；

　　(2)若在機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)，查看運(yùn)行記錄電流是否過(guò)高，三相是否平衡，設(shè)備是否運(yùn)行正常，確定是否因進(jìn)口導(dǎo)葉失控所致造成電流較大，確定是否因防喘振閥失控所致。

　　4.“低電壓”信號(hào)繼電器掉牌，可能原因是電網(wǎng)電壓降低或電網(wǎng)有瞬間電壓波動(dòng)，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：

　　(1)由于電網(wǎng)電壓波動(dòng)所致，可復(fù)位信號(hào)繼電器；

　　(2)某一段回路內(nèi)有設(shè)備短路，引起短時(shí)電壓過(guò)低；

　　(3)檢查低電壓出口繼電器是否正常，如果損害及時(shí)更換；

　　(4)其控制回路是否有故障。

　　5.直流屏“過(guò)電流動(dòng)作”報(bào)警，可能的原因是直流負(fù)載過(guò)電流或下端有短路點(diǎn)，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：

　　(1)檢查充電機(jī)輸出電壓是否正常，正常值為220-245VDc；

　　(2)檢查直流屏上空氣開關(guān)是否有脫扣跳閘情況；

　　(3)查直流母線是否有短路點(diǎn)，如果有處理短路點(diǎn)后正常。

　　6.直流屏“交流故障”報(bào)警，可能的原因是直流屏交流電源故障，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：

　　(1)檢查充電機(jī)輸出電壓是否正常；

　　(2)檢查三相供電電源開關(guān)是否正常，有無(wú)缺相，斷路器是否損壞；

　　(3)檢查三相供電電源接觸器及線路是否正常。

　　7.直流屏“ZTY裝置失壓”報(bào)警，可能的原因是ZTY裝置失壓，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：

　　(1)用萬(wàn)用表測(cè)ZTY裝置后端接線端子+Vin，-Vin之間電壓是否為220VDc左右，若電壓正常，則為其內(nèi)部熔斷器熔斷；

　　(2)若電壓不正常查兩端子至直流母線之問的線路是否有開路的地方。

　　8.直流屏“調(diào)壓硅堆開路”報(bào)警，可能的原因是調(diào)壓硅堆開路，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：調(diào)壓硅堆分為四組，用ZTY裝置將選擇開關(guān)打到手動(dòng)檔，逐一送上，看報(bào)警情況以判斷其中哪一組故障，以手動(dòng)切除，并更換此故障硅堆。

　　9.DTC顯示PALL85 LUBE OIL報(bào)警并停機(jī)，可能的原因是潤(rùn)滑油壓力低于1.1bar。

　　(1)確認(rèn)油路油壓是否確實(shí)低于1.1bar；

　　(2)校準(zhǔn)、檢查潤(rùn)滑油壓力開關(guān)；

　　(3)檢查潤(rùn)滑油壓力開關(guān)到DTC的信號(hào)線是否短路。

　　10.DTC顯示TAH84／TAHH84 LUBE OIL報(bào)警并停機(jī)；可能原因是潤(rùn)滑油溫度高于55℃報(bào)警，潤(rùn)滑油溫度高于60℃跳機(jī)。

　　(1)檢查潤(rùn)滑油溫度是否過(guò)高；

    (2)檢查、校準(zhǔn)信號(hào)線及溫度通道是否正常；

　　(3)檢查溫度探頭是否正常。

　　11.DTC顯示TAH99／TAHH99，MOTOR BEARINGDE報(bào)警并停機(jī)；可能原因是主電機(jī)前軸瓦溫度高于80℃報(bào)警，主電機(jī)前軸瓦溫度高于85℃跳機(jī)。

　　(1)檢查電機(jī)軸瓦溫度是否過(guò)高；

　　(2)檢查、校準(zhǔn)信號(hào)線及溫度通道是否正常；

　　(3)檢查溫度探頭是否正常；

　　(4)檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)是否正常。

　　12.DTC顯示VZAHHTl COMPR.BULLGEAR報(bào)警并停機(jī)，可能原因是大齒輪位移大于±0.6mm跳機(jī)。

　　(1)確認(rèn)大齒輪是否振動(dòng)過(guò)大；

　　(2)檢查大齒輪振動(dòng)探頭是否完好，安裝是否緊固；

　　(3)測(cè)試變送器輸出電壓應(yīng)在DC6.5V左右，若偏差較大，則調(diào)整探頭安裝位置并用萬(wàn)用表監(jiān)測(cè)電壓在DC6.5V左右。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　通過(guò)以上對(duì)空壓機(jī)工作原理的講解和常見故障現(xiàn)象的處理方法，分析闡述了如何在生產(chǎn)過(guò)程中檢查和處理空壓機(jī)的各種故障，為維修提供了一種有效的工作方法和思路，不斷積累維修經(jīng)驗(yàn)，全面分析故障原因，對(duì)迅速恢復(fù)生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

免責(zé)聲明：凡注明稿件來(lái)源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的；如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息，本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。