隨著運輸貨品的不斷豐富和消費需求的日益旺盛，成都國際班列開行量增長迅猛，圖為成都國際鐵路港貨物整裝待發(fā)。

昨日，記者從成都國際鐵路港獲悉，成都國際班列開行量增長迅猛，今年截至5月31日，開行量突破1000列，達(dá)到1041列，較去年同期增長41.2%，綜合重載率91.3%，同比增長25.3%，運輸貨值達(dá)24.8億美元，同比增長65.0%。

隨著運輸貨品的不斷豐富和消費需求的日益旺盛，成都國際班列開行量增長迅猛，其中增長較為迅速的是中歐班列（成都）-俄羅斯專線和東盟國際鐵海聯(lián)運班列。據(jù)了解，俄羅斯專線開行量182列，同比增長超260%，貨值同比增長658.60%，貨運量呈爆發(fā)式增長，俄羅斯木材、紙漿、鋅精礦和“成都造”整車、服裝、鞋帽、箱包等進(jìn)出口貨物成為主打產(chǎn)品。

東盟國際鐵海聯(lián)運班列開行量增長勢頭強勁，達(dá)到235列，較去年同期增長343.4%，貨值同比增長614.1%，品類也由單一的化工品類增加到機械、木制品、金屬制品、西藥、服裝等高附加值的產(chǎn)品。目前東盟國際鐵海聯(lián)運班列已覆蓋5大洲。

在班列開行時效方面，著力保障三大主線（羅茲、蒂爾堡、紐倫堡）和定制化班列的開行時效。目前中歐班列運行平均時效壓縮1.2天，較去年同期壓縮了7.8%；在提升運營效率方面，與海關(guān)建立了關(guān)務(wù)協(xié)作機制，通過異地轉(zhuǎn)關(guān)在清關(guān)時效上進(jìn)一步壓縮時間。

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