近日，多省市相繼出臺一系列環(huán)保政策！加快淘汰老舊柴油貨車、工廠限產(chǎn)、大量貨物將不采用公路運輸，加速推動“公轉鐵”...新一輪的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)打響！

兩部委：加快推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”

6月2日，國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》（以下簡稱《通知》）。

《通知》強調：中央和地方財政加大對鐵路專用線、多式聯(lián)運場站等物流設施建設的資金支持力度，研究制定鐵路專用線進港口設計規(guī)范，促進鐵路專用線進港口、進大型工礦企業(yè)、進物流樞紐。

持續(xù)推進長江航道整治工程和三峽翻壩綜合轉運體系建設，進一步提升長江等內河航運能力。加快推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”、“公轉水”。

河北：2000多萬噸貨物減產(chǎn)

為確保藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計劃圓滿收官，河北于近日發(fā)布通知，將集中開展大氣污染治理“八大攻堅”，與我們息息相關的政策有以下幾點：

1、堅定不移實施去產(chǎn)能和退城搬遷攻堅。確保11月底前完成壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬噸、煤炭600萬噸、焦炭200萬噸、平板玻璃840萬重量箱，淘汰火電50萬千瓦，確保完成三年行動計劃去產(chǎn)能任務。

2、統(tǒng)籌開展重型柴油車污染治理攻堅。盡早完成國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務，對其他具備條件的安裝污染控制裝置和在線監(jiān)控設備；建立重點用車單位綠色運輸責任制和承諾制。

3、深入實施重點污染物深度減排攻堅。加快推進水泥、平板玻璃、陶瓷行業(yè)等120家工業(yè)企業(yè)超低排放改造，10月底前基本完成六大重點行業(yè)超低排放改造任務。

對1874個非重點行業(yè)工業(yè)爐窯項目實施綜合治理，嚴格排查“散亂污”企業(yè)，鞏固動態(tài)“清零”成果。

現(xiàn)在貨運行業(yè)本來就面臨著車多貨少的現(xiàn)象，減產(chǎn)意味著司機們未來可拉的貨在原來的基礎上又將減少，在惡性競爭下未來的運費走向會是怎么樣的呢，我們不得而知？

山東德州：鐵路貨運量增長30%

近日，德州市印發(fā)《德州市2020年大氣污染防治工作要點》，要求嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能。

并在10月底前，鋼鐵企業(yè)需按照國家有關規(guī)定完成超低排放改造和監(jiān)測評估。另外，全市鐵路貨運量要比2017年增長30%。

太原市：2020年全市鐵路貨運量較2017年增加1500萬噸

鼓勵水泥企業(yè)實施超低排放改造，10月底前完成改造的可不參與采暖季錯峰生產(chǎn)。

持續(xù)開展無組織深度治理，嚴格落實物料轉運、物料堆場、生產(chǎn)工藝、廠區(qū)環(huán)境等環(huán)節(jié)無組織排放精準管控要求，焦化、鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業(yè)企業(yè)易產(chǎn)塵點安裝高清視頻監(jiān)控設施，在廠區(qū)布設空氣質量監(jiān)測微站點。

加強工業(yè)企業(yè)氨排放源控制，采用SCR和SNCR工藝的脫硝設施全部安裝氨逃逸監(jiān)控儀表，氨逃逸指標分別控制在2.5mg/m3、8mg/m3以內。

鋼鐵、電力、焦化等重點工業(yè)企業(yè)（名單由市工信局會同市能源局確定）鐵路專用線接入比例達到80%以上，具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)（名單由市工信局、市發(fā)展改革委會同太原鐵路局確定）大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上，其中，位于城市建成區(qū)及城鄉(xiāng)接合部的達90%以上。

2020年全市鐵路貨運量較2017年增加1500萬噸。

對鋼鐵、建材、焦化、有色金屬、化工、礦山等涉及大宗物料運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)，實施重污染天氣應急響應。在重污染天氣預警期間，按照工業(yè)源減排清單執(zhí)行。

溫州：大宗物料原則上不得用公路運輸

近日，溫州市為打好2020年度藍天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅決戰(zhàn)，確保完成省下達的環(huán)境空氣質量和大氣主要污染物總量減排約束性目標，持續(xù)改善環(huán)境空氣質量，根據(jù)《浙江省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年工作計劃》（浙大氣辦〔2020〕1號）、《溫州市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動實施方案》（溫政辦〔2019〕35號）等相關要求，制定本以下計劃。

1、加快城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關閉退出，年底前，完成11家建成區(qū)內重污染企業(yè)搬遷改造或關閉退出。禁止新增化工園區(qū)。

2、嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能；嚴格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃、鑄造等行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法；新、改、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO項目，原則上不得采用公路運輸。

3、嚴格執(zhí)行質量、環(huán)保、能耗、安全等法規(guī)標準和《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》（2019年本），深化“畝均論英雄”改革，落實資源要素優(yōu)化配置，全年淘汰120家企業(yè)落后產(chǎn)能，整治1200家“低散亂”企業(yè)。

4、大幅提升鐵路貨運比例，鐵路貨運量、水路貨運量分別比2017年增長21%和18%，實現(xiàn)主要大宗貨物“公轉水”300萬噸、“公轉鐵”100萬噸。

推動發(fā)展綠色貨運，加快推進集裝箱多式聯(lián)運，按照《溫州市推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》要求，推進空港毗鄰區(qū)天天快遞等城市綠色貨運配送示范項目建設。

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