中歐班列已經(jīng)開通八周年，8年間，成都國際鐵路港已形成了以整車、肉類、酒類、木材、糧食為主的“一帶一路”進出口商品集散中心，構(gòu)建了7條國際鐵路通道和5條海鐵聯(lián)運通道。

青白江國際木材交易中心及遠處堆放的木材

貨車穿梭于木材堆放區(qū)

4月27日，四川在線記者走進了青白江國際木材交易中心，在現(xiàn)看到場成片的木材整齊堆放，不時有大貨車穿梭其間進行裝卸。

高鐵駛過青白江國際木材交易中心

成片的木材整齊堆放

據(jù)了解，自2016年，木材交易中心搬到成都國際鐵路港后，銷售額年均增長30%，最開始10多億元，去年已達40多億元。特別是2018年3月30日，中歐班列(成都)木材定制班列開行后，入駐中心的企業(yè)從最早的20多家增至100多家。這種木材定制班列的運營模式，大大降低了木材運輸成本和時間成本，給市場和企業(yè)帶來的是對貿(mào)易通道的穩(wěn)定預期，方便了企業(yè)有計劃地安排運營。

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