4月21日，隨著響亮的汽笛聲，滿載樺木單板的中歐班列抵達(dá)臨沂國(guó)際陸港鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站。自2018年3月臨沂至莫斯科中歐班列首 趟回程以來(lái)，中歐班列專列運(yùn)輸木材累計(jì)達(dá)207列，貨值達(dá)7.3億元。臨沂素有“中國(guó)板材之都”美稱，臨沂海關(guān)立足山東省中歐班列節(jié)點(diǎn)城市定位，利用中歐班列回程資源，助力臨沂打造木材進(jìn)口集散地和山東最 大的木材國(guó)際交易市場(chǎng)。

中歐班列對(duì)進(jìn)口物品“一次申報(bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行”政策，與周期長(zhǎng)、運(yùn)力不足的海運(yùn)相比，運(yùn)輸時(shí)間僅為海運(yùn)的三分之一。截至目前，臨沂已開(kāi)通6條中歐班列線路，為自歐洲等地通過(guò)中歐班列進(jìn)口木材提供了暢通的物流通道?！盀楸憷髽I(yè)，提高通關(guān)效率，減少貨物在口岸積壓，海關(guān)實(shí)施‘兩段準(zhǔn)入’的監(jiān)管，第 一段在口岸判別‘是否允許貨物入境’，第二段在目的地判別‘是否允許貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售或使用’?！迸R沂海關(guān)商城綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)劉建海說(shuō)，該模式下進(jìn)口貨物可在口岸先行提離，至目的地后再進(jìn)行查驗(yàn)，可以解決企業(yè)口岸高額滯留倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用難題。通過(guò)中歐班列運(yùn)輸，進(jìn)口木材真正變身“木財(cái)”，為臨沂企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。

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