跨界聯(lián)盟合作并不是一個新鮮詞，在生活中我們會發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)的成功都會和IT緊密結(jié)合，如果讓木門企業(yè)也和IT業(yè)聯(lián)合在一起，相信也會擦出不一樣的火花。

 
    信息化是企業(yè)做強(qiáng)做大必經(jīng)之路

    這說明，在處于信息前沿、眼界開闊的資本方看來，與其它先進(jìn)行業(yè)如家電、通信、醫(yī)療等一樣，信息化也應(yīng)該是傳統(tǒng)木門企業(yè)升級、進(jìn)而讓其穩(wěn)定獲取預(yù)期利潤的一條必由之路。

    當(dāng)然，就目前來看，以上判斷還只是一種假設(shè)，因為迄今為止還沒有足夠的證據(jù)表明，信息化到底給木門企業(yè)帶來了多少實際的利益。畢竟，環(huán)視木門行業(yè)，無論是規(guī)模**的企業(yè)，還是賺錢最多的企業(yè)，目前都不是主要靠信息化致勝的。因此，木門行業(yè)的資本化、信息化實踐，充其量來說，也還只是一種前沿嘗試。

    但理論上講，信息化確實是木門企業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路，因為一個真正信息化的企業(yè)，意味著生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)規(guī)范化、結(jié)構(gòu)扁平化、管理程序化、資源共享化、過程透明化、決策敏捷化以及企業(yè)文化科學(xué)化等一系列現(xiàn)代管理要素的生成，而這些現(xiàn)代管理要素是企業(yè)發(fā)展壯大的堅實地基。

    換句話，如果說信息化是導(dǎo)引企業(yè)發(fā)展壯大的"高速公路"，是硬件，那么，以上現(xiàn)代管理要素則是載著企業(yè)在高速公路上快速行駛的"奔馳"、"寶馬"，是軟件，只有"好馬配好鞍"，好的"高速公路"配上好的"車"，才能真正助推企業(yè)的健康發(fā)展，也才能夠讓資本獲得持久而穩(wěn)定的利潤。

    遺憾的是，我們許多木門企業(yè)雖然都在程度不等地跟信息化接觸，跟"高速公路"接軌，但其中的很多企業(yè)賴以進(jìn)入"高速公路"的"坐騎"，感覺不是"奔馳"、"寶馬"，而是相當(dāng)落后的"黃包車"、"牛車"、"拖拉機(jī)"等，結(jié)果使得信息化對于企業(yè)經(jīng)營管理的實質(zhì)性效用大打折扣。

    實際上，木門企業(yè)的信息化，不僅要取信息化之"形"，更要取信息化之"神"，在企業(yè)管理、文化等方面建立起一整套與"形"相適應(yīng)的"軟件"系統(tǒng)，進(jìn)而做到"形神兼?zhèn)?。

    加強(qiáng)信息化管理提高企業(yè)效率

    如果木門企業(yè)能夠引入信息化管理系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率和材料利用率，而機(jī)器生產(chǎn)則能夠更精準(zhǔn)地解決生產(chǎn)誤差，“簡而言之，工廠接到一個批次的訂單，訂單管理系統(tǒng)會把每一個訂單拆成零部件，自動生成生產(chǎn)任務(wù)單，與此同時，系統(tǒng)還會自動生成每一個部件在各個車間的生產(chǎn)作業(yè)指令。工人和機(jī)器都是依靠系統(tǒng)指令來驅(qū)動的，可以**限度地解決出錯率的問題?！睒I(yè)內(nèi)人士如是說。

    除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的提升，木門企業(yè)利用信息化技術(shù)，在市場營銷和企業(yè)管理方面也能有所建樹。如何推進(jìn)工業(yè)化和信息化的深度融合，每一個行業(yè)都有自己的行業(yè)特點，而且這是一個永遠(yuǎn)也沒有完結(jié)的持續(xù)過程。在木門行業(yè)，如何來理解和運用云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、社交等等相關(guān)的技術(shù)與工具就決定了木門企業(yè)信息化的進(jìn)程。

    總之，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，木門企業(yè)的信息化建設(shè)是刻不容緩的，只有積極參與，才能將企業(yè)利益放到**化。

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