10年前進(jìn)口木材全能用,五年前扔掉一點(diǎn),可到了現(xiàn)在就多了。在綏芬河口岸,通過(guò)到貨場(chǎng)看車皮打木材上留的電話號(hào)碼進(jìn)行木材交易已經(jīng)是一個(gè)不成文的規(guī)定了,過(guò)去幾年,人們都是通過(guò)這種信任進(jìn)行交易。
 
    一位在綏芬河從事十多年板材加工生意的張老板說(shuō):“過(guò)去一車皮的木材里偶爾有幾根朽木,我們也認(rèn)可了,可現(xiàn)在根本就是在一車朽木上面給我們擺幾根好木,不僅僅騙了我們的錢(qián)還更會(huì)耽誤我們的生意和訂單,我們現(xiàn)在是提心吊膽在買木材,木材在落地前我們的心都提到嗓子眼了,現(xiàn)在木材夾餡兒、夾大餡兒已經(jīng)成了綏芬河貿(mào)易的一個(gè)毒瘤了”。

    一位從海參崴回來(lái)的木材經(jīng)銷商揭露了木材夾餡兒的奧秘：進(jìn)口的木材基本都是在俄羅斯經(jīng)過(guò)中國(guó)人倒手的木材。一些中國(guó)人到濱海邊疆區(qū)以一等木的價(jià)格從俄羅斯人手中購(gòu)得上等的好木材,將這些木材堆放到貨場(chǎng),再在俄羅斯以次品木的價(jià)格購(gòu)買一些腐朽木,將這些木材放在車皮里,上面擺上一些一等木,然后將這些木材發(fā)往國(guó)內(nèi)以一等木的價(jià)格進(jìn)行銷售,從中牟取暴利。過(guò)去他們是一半好一半次,如今,一般一車皮上等木他們可以搭配出3—4車皮的腐朽木進(jìn)行銷售。這位木材商算了筆賬,一車皮上等木加朽木的銷售利潤(rùn)在1萬(wàn)—2萬(wàn)元,參假后的一車皮上等木為他們帶來(lái)3—6萬(wàn)元的暴利。

    由于上當(dāng)受騙的次數(shù)逐漸地增多,受害的程度逐漸加深,很多木材進(jìn)口商談木色變,一些從福建、浙江等地來(lái)綏芬河口岸的投資商紛紛知難而退。綏芬河某商會(huì)的陳老板介紹說(shuō),由于近幾年從事木材加工生意這種不確定性風(fēng)險(xiǎn)的加大,很多福建、浙江等地的木材商開(kāi)始撤資,或從事其他貿(mào)易或轉(zhuǎn)向其他口岸。統(tǒng)計(jì)部門(mén)分析人員也表示眾多企業(yè)的撤資和撤退是木材進(jìn)口量下降的主要原因,木材交易中的“夾餡毒瘤”已經(jīng)開(kāi)始對(duì)綏芬河口岸的進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)生了影響。

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