年初的馬桶蓋事件發(fā)生以后，可以看出，國(guó)人對(duì)于日本的產(chǎn)品還是有所向往，而日本強(qiáng)大的制造業(yè)和科技水平也的確讓國(guó)內(nèi)許多企業(yè)望塵莫及。日本企業(yè)是出了名的“長(zhǎng)壽”，有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，世界上持續(xù)存在200年以上的企業(yè)有5586家，分屬41個(gè)國(guó)家，卻有3146家集中在日本，中國(guó)木門(mén)企業(yè)又能從這些長(zhǎng)壽的日本企業(yè)身上學(xué)到什么呢？

    一、自主創(chuàng)新 精耕細(xì)作

    日本工業(yè)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上有著很強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，自主創(chuàng)新能力是其根本保證。創(chuàng)新并非天馬行空，必須持續(xù)專(zhuān)注與聚集，企業(yè)資源有限，尤其中小企業(yè)，必須把所有的力量、資源集中為一點(diǎn)。日本企業(yè)集中精力生產(chǎn)有限產(chǎn)品種類(lèi)的東西，如汽車(chē)、眼鏡、電子產(chǎn)品等，他們似乎永遠(yuǎn)只專(zhuān)注于某一個(gè)領(lǐng)域，始終在他們的行業(yè)里越做越深、越做越精、越做越大。而中國(guó)木門(mén)企業(yè)熱衷于“多元化”，看到哪里有利就一窩蜂往哪里擠。

    二、以產(chǎn)品質(zhì)量征服消費(fèi)者

    20世紀(jì)50年代，日本以更差的質(zhì)量和更低的價(jià)格照抄西方的經(jīng)營(yíng)方法，當(dāng)時(shí)，對(duì)于世界其他地域而言，“日本制造”意味著“垃圾”產(chǎn)品。后來(lái)，日本企業(yè)接受了質(zhì)量領(lǐng)域大師的思想，開(kāi)始集中力量提高產(chǎn)品質(zhì)量，超越了西方的經(jīng)營(yíng)方法，如今日本品牌已經(jīng)成為了世界質(zhì)量的代名詞。也許有的人會(huì)說(shuō)日本的木門(mén)造型丑，但其人性化的考慮和卓越的技術(shù)，征服了消費(fèi)者的心，就在于其以消費(fèi)者需求為指標(biāo)的品質(zhì)管理。

    三、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) 消除浪費(fèi)

    一味地低成本并不是產(chǎn)生利潤(rùn)的唯一途徑。有人說(shuō)，真正讓豐田汽車(chē)迅速崛起的不是省油，而是其“ JUST IN TIME ”(準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn))的管理經(jīng)營(yíng)思想?！?JIT ”指建立在力求消除一切浪費(fèi)和不斷提高生產(chǎn)率基礎(chǔ)上的一種生產(chǎn)理念。它覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)直到成品發(fā)送一整套的生產(chǎn)活動(dòng)。只要這些活動(dòng)是生產(chǎn)一件最終產(chǎn)品所需要的， 包括從原材料開(kāi)始的各個(gè)生產(chǎn)階段，都必須向消除一切浪費(fèi)、不斷提高生產(chǎn)率的目標(biāo)看齊。正是“ JIT ”，使得日本汽車(chē)成本大大降低，具有和美國(guó)汽車(chē)工業(yè)抗衡的資本和底氣。

    如今，中國(guó)木門(mén)行業(yè)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展后面臨轉(zhuǎn)折點(diǎn)，行業(yè)面臨洗牌，也許這并不是一件壞事，而是行業(yè)健康發(fā)展的必然趨勢(shì)。中國(guó)木門(mén)品牌想要成為長(zhǎng)壽企業(yè)，就必須經(jīng)歷無(wú)數(shù)風(fēng)浪，而唯有強(qiáng)大自身，穩(wěn)打穩(wěn)扎，順勢(shì)而變，才能在這復(fù)雜的市場(chǎng)中得以生存，風(fēng)雨不倒。

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