中國主要木材港口進(jìn)口原木庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)
截止到2013年9月1號，全國港口進(jìn)口原木總庫存量為 255 萬立方米，其中新西蘭輻射松原木140萬立方米，美國花旗松原木65萬立方米，加拿大鐵杉原木 26 萬立方米，澳大利亞輻射松原木18 萬立方米，俄羅斯白松原木6萬立方米。 其中，新西蘭輻射松原木港口庫存最大的是嵐山港 30 萬立方米，然后依次是漳州港 26 萬立方米，常熟港 21.8 萬立方米，天津港 13.2 立方米，連云港 10.9 萬立方米，上海港 9.8 萬立方米，蓬萊港 5.65立方米、青島港 4.85 萬立方米、萬方港 4.65 萬立方米，龍口港3.4 萬立方米，虎門港 2.62 萬立方米，全國港口庫存量普遍都不高，庫存量在合理庫存區(qū)間.
中國主要木材港口進(jìn)口原木庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)
截止到2013年9月1號，全國港口進(jìn)口原木總庫存量為 255 萬立方米，其中新西蘭原木140萬立方米，美國原木65萬立方米，加拿大原木 26 萬立方米，澳大利亞原木18 萬立方米，俄羅斯原木6萬立方米。 其中，新西蘭輻射松原木港口庫存最大的是嵐山港 30 萬立方米，然后依次是漳州港 26 萬立方米，常熟港 21.8 萬立方米，天津港 13.2 立方米，連云港 10.9 萬立方米，上海港 9.8 萬立方米，蓬萊港 5.65立方米、青島港 4.85 萬立方米、萬方港 4.65 萬立方米，龍口港3.4 萬立方米，虎門港 2.62 萬立方米，全國港口庫存量普遍都不高，庫存量在合理庫存區(qū)間。
中國主要木材港口進(jìn)口原木庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)
截止到2013年9月1號，全國港口進(jìn)口原木總庫存量為 255 萬立方米，其中新西蘭原木140萬立方米，美國原木65萬立方米，加拿大原木 26 萬立方米，澳大利亞原木18 萬立方米，俄羅斯原木6萬立方米。 其中，新西蘭輻射松原木港口庫存最大的是嵐山港 30 萬立方米，然后依次是漳州港 26 萬立方米，常熟港 21.8 萬立方米，天津港 13.2 立方米，連云港 10.9 萬立方米，上海港 9.8 萬立方米，蓬萊港 5.65立方米、青島港 4.85 萬立方米、萬方港 4.65 萬立方米，龍口港3.4 萬立方米，虎門港 2.62 萬立方米，全國港口庫存量普遍都不高，庫存量在合理庫存區(qū)間。
安吉港：大山深處的木材港口
走進(jìn)安吉縣遞鋪鎮(zhèn)馬家渡村，位于西苕溪畔的“安吉港”一片火熱的繁忙景象呈現(xiàn)在眼前：巨大的龍門吊車不停地來回起降，將集裝箱堆成一個個巨大方陣。置身其中，讓人有了穿越到上海、寧波海港的錯覺。 浙江省安吉縣有“中國竹鄉(xiāng)”美譽(yù)。如今，聞名遐邇的小縣城正逐漸為全球航運(yùn)業(yè)所熟知。在浙江湖州檢驗檢疫局等部門共同幫扶下，“安吉港”成為湖州市內(nèi)河支線集裝箱碼頭和長三角地區(qū)首個千噸級內(nèi)河支線物流碼頭。安吉川達(dá)物流有限公司把山與海對接在一起，為外貿(mào)企業(yè)打造了便捷、暢通、綠色、高效的物流服務(wù)平臺，深受中遠(yuǎn)、馬士基、地中海航運(yùn)等18家國際知名船公司青睞。 輪船開進(jìn)山溝溝 安吉縣得天獨(dú)厚的自然環(huán)境和豐富的竹業(yè)資源成就了該縣發(fā)達(dá)的竹制品產(chǎn)業(yè)。這里制造的竹地板、竹家具、竹日用品、竹工藝品等暢銷全球各地，每年出口各種竹制品貨值達(dá)2.4億美元。 更讓走了多年山路的安吉企業(yè)做夢也沒想到的是，從2011年底開始，家門口也有了“港口”，集裝箱從此可以直接入“?！绷?。 “通過西苕溪航道和長湖申線內(nèi)河航道，千噸貨輪可以直通上?？诎??！贝ㄟ_(dá)物流公司副總經(jīng)理吳云龍說，“全新的‘水水中轉(zhuǎn)’模式通過海關(guān)、檢驗檢疫、國際遠(yuǎn)洋船公司等部門聯(lián)動，將清關(guān)口岸直接搬到了內(nèi)河港口，給進(jìn)出口企業(yè)帶來了更快捷、成本更低廉的物流服務(wù)。” 安吉金坤家具公司老總沈掌坤算了一筆賬：“每個月出口300個標(biāo)箱，從川達(dá)物流碼頭走水運(yùn)，每個標(biāo)箱能比公路拖車節(jié)省500元，一年可節(jié)省運(yùn)輸成本180萬元?！蹦壳?，全縣有175家外貿(mào)企業(yè)貨物通過川達(dá)物流進(jìn)出口。據(jù)測算，一年至少能節(jié)約運(yùn)費(fèi)2000萬至3000萬元，相當(dāng)于降低25%的物流成本。 經(jīng)過短短兩年的時間，川達(dá)碼頭已成為“竹鄉(xiāng)”公共物流體系中不可替代的重要組成部分。在這個過程中，湖州局始終給予最大程度的幫助和支持。該局領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊深入企業(yè)開展調(diào)研，邀請專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，并積極爭取上級部門的理解和支持。特別是幫扶碼頭順利通過了浙江檢驗檢疫局組織的現(xiàn)場驗收，開展進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)廢紙檢驗檢疫業(yè)務(wù)，從而極大拓展了碼頭的業(yè)務(wù)服務(wù)能力。 水路激活經(jīng)濟(jì)圈 “2012年，碼頭集裝箱吞吐量為4.8萬標(biāo)箱，2013年計劃完成10萬標(biāo)箱的吞吐量。”川達(dá)物流公司總經(jīng)理黃少遠(yuǎn)說。 碼頭繁忙場面的背后，是檢驗檢疫人辛勤付出的汗水，更是安吉400余家外貿(mào)企業(yè)的生機(jī)與活力。為確保碼頭業(yè)務(wù)能持續(xù)順利開展，湖州局一方面做好人員調(diào)配工作，在人手和資源緊張的情況下克服困難，進(jìn)一步充實安吉現(xiàn)場辦的一線力量；另一方面做好技術(shù)支撐工作，想方設(shè)法提升口岸檢驗檢疫水平，并與湖州海關(guān)密切合作，建立了新型、高效的關(guān)檢合作機(jī)制和通關(guān)模式。 隨著碼頭集裝箱吞吐量的節(jié)節(jié)攀升，駐點在基層的查驗員成為全局最忙碌的人。他們遠(yuǎn)離家人，扎根竹鄉(xiāng)，經(jīng)常加班加點工作，有時甚至還要放棄節(jié)假日休息時間；他們勇于探索，不斷優(yōu)化檢疫處理、開箱查驗、報檢出證等環(huán)節(jié)，確保物流暢通，讓外貿(mào)企業(yè)在家門口享受到便利、快捷的檢驗檢疫服務(wù)。 栽好梧桐樹，引得鳳來棲。安吉港成本節(jié)約優(yōu)勢和通關(guān)便捷優(yōu)勢，贏得廣大外貿(mào)企業(yè)青睞，甚至吸引了鄰近皖南地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)。安徽省廣德縣新星紙業(yè)有限公司和立山（安徽）箱包有限公司率先與安吉港建立了業(yè)務(wù)上合作關(guān)系。以前，廣德外貿(mào)出口主要從上海通關(guān)，從廣德到上海港346公里，到安吉港才50公里，現(xiàn)在可以直接在安吉港集裝箱碼頭提箱。 2013年以來，川達(dá)物流碼頭的綜合效應(yīng)日漸明顯，其帶動周邊經(jīng)濟(jì)的輻射半徑越來越大，杭州的臨安、富陽、余杭，安徽宣城的寧國、廣德等地的企業(yè)相繼將目光轉(zhuǎn)向安吉。 碼頭入駐質(zhì)檢人 安吉港的運(yùn)輸優(yōu)勢，讓富陽地區(qū)造紙行業(yè)的進(jìn)口廢紙代理商主動上門尋求合作，希望提供進(jìn)口廢紙中轉(zhuǎn)安吉港清關(guān)及配送服務(wù)，國內(nèi)進(jìn)口紙漿第三大巨頭——浙江萬邦紙漿集團(tuán)已確立“川達(dá)”倉儲分撥物流項目，其中6萬噸發(fā)往湖州、臨安、富陽等地紙漿由川達(dá)碼頭“吞吐”。萬邦集團(tuán)做過一個比較，富陽地區(qū)的進(jìn)口漿紙在安吉清關(guān)、熏蒸、放行，與上海口岸相比每40英尺標(biāo)箱節(jié)省1000元。 凡是有利于內(nèi)河物流行業(yè)做大做強(qiáng)、服務(wù)地方開放型經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的工作，湖州局從來都是二話不說、擼起袖子就干。該局第一時間調(diào)兵遣將入駐碼頭，開展了進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)廢紙檢驗檢疫業(yè)務(wù)。 對進(jìn)口可用作原料的固體廢物實施檢驗檢疫監(jiān)管是一項辛苦、敏感、高風(fēng)險的工作。湖州局對此采取“三嚴(yán)一健全”工作措施，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行集裝箱開箱和掏箱檢驗。不論刮風(fēng)下雨，還是酷暑寒冬，他們都做到批批查驗，織就了一張嚴(yán)密的檢驗檢疫大網(wǎng)。 在檢企共同努力下，碼頭進(jìn)境集裝箱量不斷刷新紀(jì)錄，今年4月以來，更是保持每月1200個標(biāo)箱以上。為最大限度支持企業(yè)原材料需求和碼頭物流業(yè)務(wù)發(fā)展，湖州局提供隨叫隨到24小時加班服務(wù)，最高單日查驗近400個標(biāo)箱。在繁重的查驗任務(wù)下，該局多次在入境集裝箱中截獲蚊、蛾、蠅等有害生物，并在全省口岸首次截獲合肛優(yōu)麗蠅，確保了我國環(huán)境和生態(tài)安全。
安吉港：大山深處的木材港口
走進(jìn)安吉縣遞鋪鎮(zhèn)馬家渡村，位于西苕溪畔的“安吉港”一片火熱的繁忙景象呈現(xiàn)在眼前：巨大的龍門吊車不停地來回起降，將集裝箱堆成一個個巨大方陣。置身其中，讓人有了穿越到上海、寧波海港的錯覺。 浙江省安吉縣有“中國竹鄉(xiāng)”美譽(yù)。如今，聞名遐邇的小縣城正逐漸為全球航運(yùn)業(yè)所熟知。在浙江湖州檢驗檢疫局等部門共同幫扶下，“安吉港”成為湖州市內(nèi)河支線集裝箱碼頭和長三角地區(qū)首個千噸級內(nèi)河支線物流碼頭。安吉川達(dá)物流有限公司把山與海對接在一起，為外貿(mào)企業(yè)打造了便捷、暢通、綠色、高效的物流服務(wù)平臺，深受中遠(yuǎn)、馬士基、地中海航運(yùn)等18家國際知名船公司青睞。 輪船開進(jìn)山溝溝 安吉縣得天獨(dú)厚的自然環(huán)境和豐富的竹業(yè)資源成就了該縣發(fā)達(dá)的竹制品產(chǎn)業(yè)。這里制造的竹地板、竹家具、竹日用品、竹工藝品等暢銷全球各地，每年出口各種竹制品貨值達(dá)2.4億美元。 更讓走了多年山路的安吉企業(yè)做夢也沒想到的是，從2011年底開始，家門口也有了“港口”，集裝箱從此可以直接入“?！绷恕? “通過西苕溪航道和長湖申線內(nèi)河航道，千噸貨輪可以直通上海口岸。”川達(dá)物流公司副總經(jīng)理吳云龍說，“全新的‘水水中轉(zhuǎn)’模式通過海關(guān)、檢驗檢疫、國際遠(yuǎn)洋船公司等部門聯(lián)動，將清關(guān)口岸直接搬到了內(nèi)河港口，給進(jìn)出口企業(yè)帶來了更快捷、成本更低廉的物流服務(wù)?！? 安吉金坤家具公司老總沈掌坤算了一筆賬：“每個月出口300個標(biāo)箱，從川達(dá)物流碼頭走水運(yùn)，每個標(biāo)箱能比公路拖車節(jié)省500元，一年可節(jié)省運(yùn)輸成本180萬元?！蹦壳?，全縣有175家外貿(mào)企業(yè)貨物通過川達(dá)物流進(jìn)出口。據(jù)測算，一年至少能節(jié)約運(yùn)費(fèi)2000萬至3000萬元，相當(dāng)于降低25%的物流成本。 經(jīng)過短短兩年的時間，川達(dá)碼頭已成為“竹鄉(xiāng)”公共物流體系中不可替代的重要組成部分。在這個過程中，湖州局始終給予最大程度的幫助和支持。該局領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊深入企業(yè)開展調(diào)研，邀請專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，并積極爭取上級部門的理解和支持。特別是幫扶碼頭順利通過了浙江檢驗檢疫局組織的現(xiàn)場驗收，開展進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)廢紙檢驗檢疫業(yè)務(wù)，從而極大拓展了碼頭的業(yè)務(wù)服務(wù)能力。 水路激活經(jīng)濟(jì)圈 “2012年，碼頭集裝箱吞吐量為4.8萬標(biāo)箱，2013年計劃完成10萬標(biāo)箱的吞吐量?！贝ㄟ_(dá)物流公司總經(jīng)理黃少遠(yuǎn)說。 碼頭繁忙場面的背后，是檢驗檢疫人辛勤付出的汗水，更是安吉400余家外貿(mào)企業(yè)的生機(jī)與活力。為確保碼頭業(yè)務(wù)能持續(xù)順利開展，湖州局一方面做好人員調(diào)配工作，在人手和資源緊張的情況下克服困難，進(jìn)一步充實安吉現(xiàn)場辦的一線力量；另一方面做好技術(shù)支撐工作，想方設(shè)法提升口岸檢驗檢疫水平，并與湖州海關(guān)密切合作，建立了新型、高效的關(guān)檢合作機(jī)制和通關(guān)模式。 隨著碼頭集裝箱吞吐量的節(jié)節(jié)攀升，駐點在基層的查驗員成為全局最忙碌的人。他們遠(yuǎn)離家人，扎根竹鄉(xiāng)，經(jīng)常加班加點工作，有時甚至還要放棄節(jié)假日休息時間；他們勇于探索，不斷優(yōu)化檢疫處理、開箱查驗、報檢出證等環(huán)節(jié)，確保物流暢通，讓外貿(mào)企業(yè)在家門口享受到便利、快捷的檢驗檢疫服務(wù)。 栽好梧桐樹，引得鳳來棲。安吉港成本節(jié)約優(yōu)勢和通關(guān)便捷優(yōu)勢，贏得廣大外貿(mào)企業(yè)青睞，甚至吸引了鄰近皖南地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)。安徽省廣德縣新星紙業(yè)有限公司和立山（安徽）箱包有限公司率先與安吉港建立了業(yè)務(wù)上合作關(guān)系。以前，廣德外貿(mào)出口主要從上海通關(guān)，從廣德到上海港346公里，到安吉港才50公里，現(xiàn)在可以直接在安吉港集裝箱碼頭提箱。 2013年以來，川達(dá)物流碼頭的綜合效應(yīng)日漸明顯，其帶動周邊經(jīng)濟(jì)的輻射半徑越來越大，杭州的臨安、富陽、余杭，安徽宣城的寧國、廣德等地的企業(yè)相繼將目光轉(zhuǎn)向安吉。 碼頭入駐質(zhì)檢人 安吉港的運(yùn)輸優(yōu)勢，讓富陽地區(qū)造紙行業(yè)的進(jìn)口廢紙代理商主動上門尋求合作，希望提供進(jìn)口廢紙中轉(zhuǎn)安吉港清關(guān)及配送服務(wù)，國內(nèi)進(jìn)口紙漿第三大巨頭——浙江萬邦紙漿集團(tuán)已確立“川達(dá)”倉儲分撥物流項目，其中6萬噸發(fā)往湖州、臨安、富陽等地紙漿由川達(dá)碼頭“吞吐”。萬邦集團(tuán)做過一個比較，富陽地區(qū)的進(jìn)口漿紙在安吉清關(guān)、熏蒸、放行，與上?？诎断啾让?0英尺標(biāo)箱節(jié)省1000元。 凡是有利于內(nèi)河物流行業(yè)做大做強(qiáng)、服務(wù)地方開放型經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的工作，湖州局從來都是二話不說、擼起袖子就干。該局第一時間調(diào)兵遣將入駐碼頭，開展了進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)廢紙檢驗檢疫業(yè)務(wù)。 對進(jìn)口可用作原料的固體廢物實施檢驗檢疫監(jiān)管是一項辛苦、敏感、高風(fēng)險的工作。湖州局對此采取“三嚴(yán)一健全”工作措施，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行集裝箱開箱和掏箱檢驗。不論刮風(fēng)下雨，還是酷暑寒冬，他們都做到批批查驗，織就了一張嚴(yán)密的檢驗檢疫大網(wǎng)。 在檢企共同努力下，碼頭進(jìn)境集裝箱量不斷刷新紀(jì)錄，今年4月以來，更是保持每月1200個標(biāo)箱以上。為最大限度支持企業(yè)原材料需求和碼頭物流業(yè)務(wù)發(fā)展，湖州局提供隨叫隨到24小時加班服務(wù)，最高單日查驗近400個標(biāo)箱。在繁重的查驗任務(wù)下，該局多次在入境集裝箱中截獲蚊、蛾、蠅等有害生物，并在全省口岸首次截獲合肛優(yōu)麗蠅，確保了我國環(huán)境和生態(tài)安全。
上周全國木材市場及主要木材港口庫存動態(tài)行情
上周（2012-7-22至2012-7-28）全國木材市場行情持續(xù)低迷，成交情況依舊冷清。 全國主要進(jìn)口木材價格： 北美材價格（鐵杉、花旗）平穩(wěn)盤整，以北美材花旗（[8--12（m）,徑級30(cm)及以下）為例，嵐山港報價區(qū)間為960—999元/立方米，太倉港報價為：960-1000元/立方米，部分報價較上周下降10元；澳大利亞輻射松以中A(規(guī)格3.9m)為例，嵐山報價為920元/平方米，太倉港報價為：930元/立方米，與上周持平。 全國港口庫存： 嵐山港：上周嵐山港主要貨場進(jìn)貨新西蘭輻射松（進(jìn)口國：新西蘭）98,600方，北美材（進(jìn)口國：美國）28，200方，俄材（進(jìn)口國：俄羅斯）2000方，共計128，800方；貨場出貨96，250方；截至7月27日,嵐山港總庫存380,900方，較一周前增加2，350方，剩余庫存能力438，000方。 以港信木材交易市場為例：上周木材交易量為42,421方，同比下降24.3%；貨場進(jìn)貨新西蘭輻射松共計19，421方（進(jìn)口來源），進(jìn)貨量同比下降33%；貨場出貨23,000方，出貨量同比下降15%；截至7月27日,港信木材交易市場庫存31，421方，較前一周減少3，579方，剩余庫存能力82，000方。 連云港：上周連云港主要貨場進(jìn)貨原木1，800方，出貨6，800方，截至7月27日，連云港總庫存8，000方，較上周減少5，000方。 上周全國木材市場雖部分木材廠家為回籠資金，底價拋貨，報價略有下降，但整體進(jìn)口木材價格仍維持平穩(wěn)。本周交易仍是清淡疲軟，交易商對木材傳統(tǒng)淡季中持續(xù)低迷的市場行情已能理性應(yīng)對。另一方面，貿(mào)易商面臨資金緊缺，在充分考慮風(fēng)險的前提下，他們對進(jìn)貨更加謹(jǐn)慎，減少采購。都在持觀望態(tài)度。正是以上幾大因素導(dǎo)致市場低迷。 7月份已經(jīng)接近尾聲，8月份仍然是木材市場的需求淡季，加上持續(xù)的高溫暴雨天氣的影響，建設(shè)工程施工進(jìn)展緩慢，對木材需求尚難明顯釋放，終端需求有減難增。另外， 眾多的木材貿(mào)易企業(yè)面臨資金緊缺、融資成本高、銷售不暢等重重壓力，進(jìn)貨采購的積極性普遍不高，在需求量不斷減弱的大背景下，所以預(yù)計8月份木材的交易狀況不會明顯改觀。
蓬萊港榮登中國十強(qiáng)進(jìn)口木材港口榜
中國十強(qiáng)進(jìn)口木材港口頒獎典禮日前在西安舉行，煙臺港集團(tuán)蓬萊港有限公司榜上有名。本次中國十強(qiáng)進(jìn)口木材港口評選和頒獎活動由中國木材與木制品流通協(xié)會和加拿大林業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦，包括上海港、日照港和蓬萊港在內(nèi)的10家港口從眾多參選港口中脫穎而出獲此殊榮。原木作為蓬萊港主要貨種之一，2010年全年進(jìn)口量達(dá)到70萬方，在國內(nèi)同行中原木進(jìn)口量名列前茅。蓬萊港自2005年開始堅持走以發(fā)展港口原木特色貨源為主的“小而精、有特色”港口發(fā)展之路，以建設(shè)貨主信賴的專業(yè)化木材港口為宗旨，在港口行業(yè)首創(chuàng)了原木三級分票理貨流程，投資500多萬元建設(shè)了20萬平方米的木材交易市場，投資2000多萬元引進(jìn)新西蘭自動脫鉤裝置、專業(yè)下艙機(jī)械和原木抓斗等專業(yè)化的原木裝卸作業(yè)機(jī)械，港口原木吞吐量5年實現(xiàn)平均年增幅93%，原木已發(fā)展成為蓬萊港最重要的外貿(mào)貨源，并于2009年獲得原木裝卸作業(yè)山東省服務(wù)名牌。隨著原木品牌建設(shè)的不斷深入，蓬萊港充分發(fā)揮港口木材裝卸專業(yè)化優(yōu)勢，木材交易市場的貿(mào)易優(yōu)勢和快速通關(guān)的口岸優(yōu)勢，與上游木材供應(yīng)商建立了長期合作關(guān)系，與蓬萊市政府合力實施產(chǎn)業(yè)招商與園區(qū)招商相結(jié)合，經(jīng)過木材品牌的培育和發(fā)展，來自北京、上海、臨沂、煙臺及東北等地的數(shù)十家原木經(jīng)銷商把蓬萊港做為重要的進(jìn)口基地，成為蓬萊港穩(wěn)定的木材客戶群。獲得中國十強(qiáng)進(jìn)口木材港口殊榮將對蓬萊港加快港口發(fā)展，特別是原木特色品牌建設(shè)起到積極的推動作用?！笆濉逼陂g，為進(jìn)一步做大做強(qiáng)港口原木品牌，更好地服務(wù)于腹地經(jīng)濟(jì)，蓬萊港正在從工藝創(chuàng)新、優(yōu)化作業(yè)流程、延伸服務(wù)等方面做文章，進(jìn)一步加強(qiáng)與船東和貨主的交流和合作，加快木材產(chǎn)業(yè)培育和港口綜合物流建設(shè)，2011年蓬萊港原木進(jìn)口量有望突破80萬方，預(yù)計到“十二五”末蓬萊港原木年進(jìn)口量將超過200萬方。
越南上半年木材出口順差達(dá)66.9億美元
根據(jù)越南農(nóng)業(yè)與環(huán)境部的數(shù)據(jù)，2025年上半年，木材及木制品出口總額達(dá)82.1億美元，比2024年同期增長8.9%。其中，貿(mào)易順差達(dá)66.9億美元，比去年同期增長6.7%。
柳州柳北區(qū)召開木材加工企業(yè)生產(chǎn)安全事故約談暨警示教育會
為深刻汲取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實，?2025年7月8日，柳北區(qū)人民政府召開了木材加工企業(yè)生產(chǎn)安全事故約談暨警示教育會。此次會議旨在深刻汲取近期發(fā)生的生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)，舉一反三，全面排查整治安全隱患，確保柳北區(qū)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。區(qū)委常委、副區(qū)長李春帆出席會議并發(fā)表講話。
廣元印發(fā)三年行動方案 劍指川陜甘國際木材貿(mào)易中心
7月11日，市建材家居產(chǎn)業(yè)專班傳出消息，近日印發(fā)的《廣元市打造川陜甘國際木材貿(mào)易中心三年行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《行動方案》）提出，我市將通過奮力打造川陜甘國際木材貿(mào)易中心，力爭到2027年建成中國西部有重要影響力的國際木材貿(mào)易中心。
