2023年原木進(jìn)口量明顯下滑
中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國原木進(jìn)口總量3803萬立方米，價(jià)值63.83億美元，數(shù)量同比下降13%，金額同比下降25%。
2023年美國家具進(jìn)口下滑21.6%！中國暴跌
近日，根據(jù)美國投資機(jī)構(gòu)Mann, Armistead & Epperson的分析顯示，2023年的美國民用家具進(jìn)口額從2022年的414億美元下降至324億美元，降幅達(dá)21.6%。
日照港嵐山港區(qū)集裝箱原木進(jìn)口量創(chuàng)新高
在日照港嵐山港區(qū)嵐南8號(hào)泊位，集裝箱吊運(yùn)車連日來作業(yè)繁忙。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，日照港口岸嵐山港區(qū)進(jìn)口原木919.2萬立方米，居全國口岸第 一位。其中，集裝箱原木進(jìn)口量突破78.4萬立方米，同比增長50.7%，創(chuàng)下歷史新高。
紅海危機(jī)嚴(yán)重影響美國家具進(jìn)口！
援引美媒近日報(bào)道，紅海危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，目前已經(jīng)嚴(yán)重美國家具行業(yè)。由于全球12%的航運(yùn)途經(jīng)爆發(fā)紅海危機(jī)的蘇伊士運(yùn)河，貨運(yùn)公司選擇繞行，此舉導(dǎo)致航運(yùn)時(shí)間大幅延長并增加巨額貨運(yùn)費(fèi)用。
全國第 一！日照港口岸嵐山港區(qū)2023年進(jìn)口原木919.2萬立方米
近日，在日照港嵐山港區(qū)嵐南8號(hào)泊位，集裝箱吊運(yùn)車正在忙碌作業(yè)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年，日照港口岸嵐山港區(qū)進(jìn)口原木919.2萬立方米，居全國口岸第 一位。其中，集裝箱原木進(jìn)口量突破78.4萬立方米，同比增長50.7%，規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。
“開門紅” 森工眾創(chuàng)集團(tuán)一月份進(jìn)口俄羅斯木材10068立方米
近日，伴隨著嗚嗚的汽笛聲，一艘懸掛中俄兩國國旗的貨輪徐徐?？吭谏綎|青島港，船上裝載的是森工眾創(chuàng)集團(tuán)從俄羅斯進(jìn)口的木材，2024年1月，眾創(chuàng)集團(tuán)共進(jìn)口俄羅斯木材10068立方米，進(jìn)口額1100萬元，實(shí)現(xiàn)今年“開門紅”。
2023年我國木材進(jìn)口6580萬立方米，同比降6.1%
據(jù)顯示，2023年12月中國原木及鋸材進(jìn)口量555.3萬立方米，同比下降0.1%；1-12月我國原木及鋸材累計(jì)進(jìn)口量6580萬立方米，同比下降6.1%。
我國對馬來西亞木材進(jìn)口穩(wěn)中有升
2024年，中國將與馬來西亞迎來建交50周年。在此之前，我國已經(jīng)連續(xù)14年為馬來西亞第一大貿(mào)易伙伴。而木材貿(mào)易方面也延續(xù)著2022年的勢頭。
“一帶一路”推動(dòng)下，我國進(jìn)口越南木材逆勢大增
自2013年以來，我國與“一帶一路”沿線國家林產(chǎn)品貿(mào)易往來一直呈上升趨勢，貿(mào)易額從2013年的460億美元增長至2022年的780億美元，增長約70%。數(shù)據(jù)顯示，我國97%的木制品進(jìn)口自“一帶一路”沿線國家，木材及木材產(chǎn)品約占50%。
為有效保障進(jìn)口木材落地 同江市率先實(shí)現(xiàn)植物檢疫“無紙化”辦證
“要構(gòu)筑我國向北開放新高地。更好統(tǒng)籌貿(mào)易、投資、通道和平臺(tái)建設(shè)，在市場準(zhǔn)入、要素流動(dòng)、制度型開放等方面大膽探索、先行先試，形成全方位對外開放新格局”。同江市積極貫徹落實(shí)中央、省、佳木斯市“放管服”改革工作要求，依托植物檢疫證制度作為構(gòu)建生物安全防線的必要條件，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行政智慧，轉(zhuǎn)變被動(dòng)式審批向主動(dòng)式服務(wù)的認(rèn)知格局，以持之以恒優(yōu)化營商環(huán)境的責(zé)任意識(shí)，充分協(xié)同政務(wù)資源，一招實(shí)現(xiàn)惠企利民的植物檢驗(yàn)檢疫“無紙化”辦證。
