唯一進(jìn)口木材直通口岸 贛州國(guó)際陸港新增海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道
近日，一列滿載著木家具、日用品等贛州地區(qū)出口貨物的集裝箱班列，從贛州國(guó)際陸港發(fā)車，駛向華南最 大綜合性樞紐港——廣州港，卸車后，這些集裝箱將裝載海船運(yùn)往非洲德班港。這標(biāo)志著贛州國(guó)際陸港新增一條海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，也標(biāo)志著贛州國(guó)際陸港-廣州港-非洲德班港海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)作。
7月滿洲里口岸木材進(jìn)口59.3萬立方米 價(jià)值6.2億元
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年7月，滿洲里口岸進(jìn)口木材59.3萬立方米，環(huán)比增加8.4%，價(jià)值6.2億元，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%。
上半年滿洲里口岸出口竹木草制品量?jī)r(jià)齊增
今年上半年，滿洲里機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管出口木制品342批次，貨值879.63萬美元，較去年同期分別增長(zhǎng)3.64%、13.62%。
上半年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列同比增長(zhǎng)20.51%
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列已達(dá)1610列，同比（下同）增長(zhǎng)20.51%，載運(yùn)12.95萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，增長(zhǎng)12.52%，主要商品有木材、紡織、糧食、礦砂、化肥等，總貨值約合人民幣159.65億元。
中國(guó)內(nèi)陸唯一進(jìn)口木材直通口岸：助力贛南蘇區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中歐班列238列、鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”班列1553列、鐵路運(yùn)輸吞吐量18.6萬標(biāo)箱……這份2020年班列開行及吞吐量的成績(jī)單，是由位于中國(guó)中部?jī)?nèi)陸城市江西的贛州國(guó)際港交上的。
1-4月經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列突破1000列
今年1-4月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列合計(jì)1033列，集裝箱83432標(biāo)箱，貨值101.21億元，同比分別增長(zhǎng)33.64%、29.21%、11.98%，實(shí)現(xiàn)數(shù)量、貨值雙提升。其中4月份，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列287列，日均通行9.57列，創(chuàng)前4個(gè)月班列通行數(shù)量新高。
中歐班列持續(xù)火爆 中俄、中蒙、中哈口岸擁堵告急
今年以來，逆疫馳騁的中歐班列在空運(yùn)、海運(yùn)因疫情頻繁受挫的情況下，成為國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的一匹黑馬。然而，臨近年末，中歐班列卻頻頻遭遇“甜蜜的煩惱”。
部分俄鐵班列停發(fā) 集裝箱不安排進(jìn)入口岸
從現(xiàn)在起滿洲里，二連，阿拉山口方向停止發(fā)運(yùn)任何班列，已到邊境集裝箱班列不安排進(jìn)入口岸，因?yàn)榭诎栋嗔蟹e壓嚴(yán)重，此情況預(yù)計(jì)持續(xù)一周，已裝完班列發(fā)運(yùn)時(shí)間整體延遲，未裝完的班列及未開始操作的班列需要搶時(shí)間盡快裝完送進(jìn)堆場(chǎng)，避免堆場(chǎng)爆滿，無法送箱。
木材進(jìn)口加工成口岸發(fā)展“頂梁柱”
作為“中國(guó)木業(yè)之都”，綏芬河每年進(jìn)口原木、板材約700萬立方米，木材落地加工400萬立方米，精深加工達(dá)到80萬立方米。近10年，綏芬河進(jìn)口木材總量達(dá)到5700萬立方米。
今年內(nèi)蒙古出口家具增長(zhǎng)
據(jù)記者報(bào)道，今年前10個(gè)月，內(nèi)蒙古自治區(qū)累計(jì)出口家具1.2億元，比去年同期（下同）上漲6.5%。
2023全球木材與木制品大會(huì)在山東日照成功舉辦
7月4日-6日，“2023全球木材與木制品大會(huì)”在山東日照隆…詳細(xì)