滿洲里互貿(mào)區(qū)開(kāi)展重點(diǎn)木材加工企業(yè)安全生產(chǎn)檢查
為全面加強(qiáng)轄區(qū)重點(diǎn)木材加工企業(yè)安全生產(chǎn)工作，近日，滿洲里互貿(mào)區(qū)管委會(huì)副主任韓金剛帶隊(duì)對(duì)轄區(qū)三發(fā)木業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。
上半年滿洲里口岸出口竹木草制品量?jī)r(jià)齊增
今年上半年，滿洲里機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管出口木制品342批次，貨值879.63萬(wàn)美元，較去年同期分別增長(zhǎng)3.64%、13.62%。
上半年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列同比增長(zhǎng)20.51%
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列已達(dá)1610列，同比（下同）增長(zhǎng)20.51%，載運(yùn)12.95萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，增長(zhǎng)12.52%，主要商品有木材、紡織、糧食、礦砂、化肥等，總貨值約合人民幣159.65億元。
全國(guó)“一帶一路”木質(zhì)載具（包裝）創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在滿洲里召開(kāi)
2021年6月21-23日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和滿洲里市人民政府主辦，中物聯(lián)托盤(pán)委和滿洲里市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)管委會(huì)共同承辦的“全國(guó)‘一帶一路’木質(zhì)載具（包裝）創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”在滿洲里召開(kāi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理、托盤(pán)委主任馬增榮，滿洲里市人民政府副市長(zhǎng)李志東出席會(huì)議并致辭。來(lái)自國(guó)內(nèi)木質(zhì)包裝生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、原材料供應(yīng)商、木材加工貿(mào)易企業(yè)、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、大專院校等近220家企業(yè)的350余名代表參加會(huì)議。
中國(guó)內(nèi)陸唯一進(jìn)口木材直通口岸：助力贛南蘇區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中歐班列238列、鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”班列1553列、鐵路運(yùn)輸吞吐量18.6萬(wàn)標(biāo)箱……這份2020年班列開(kāi)行及吞吐量的成績(jī)單，是由位于中國(guó)中部?jī)?nèi)陸城市江西的贛州國(guó)際港交上的。
滿洲里召開(kāi)木材加工和貨代雜品出口企業(yè)座談會(huì)
6月10日，市委書(shū)記杜聯(lián)合主持召開(kāi)木材加工和貨代雜品出口企業(yè)座談會(huì)。市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)王長(zhǎng)春，市政府副市長(zhǎng)李志東及木材加工企業(yè)、貨代企業(yè)、雜品出口企業(yè)代表和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
1-4月經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列突破1000列
今年1-4月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列合計(jì)1033列，集裝箱83432標(biāo)箱，貨值101.21億元，同比分別增長(zhǎng)33.64%、29.21%、11.98%，實(shí)現(xiàn)數(shù)量、貨值雙提升。其中4月份，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列287列，日均通行9.57列，創(chuàng)前4個(gè)月班列通行數(shù)量新高。
首 個(gè)鐵路板材材積在線智能檢測(cè)系統(tǒng)上線運(yùn)行
12月16日，國(guó)內(nèi)首個(gè)鐵路板材材積在線智能檢測(cè)系統(tǒng)在滿洲里鐵路口岸上線運(yùn)行。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)板材材積智能、快速、準(zhǔn)確識(shí)別和計(jì)算，進(jìn)一步拓展了海關(guān)在智能審圖的應(yīng)用領(lǐng)域與層次，提升了木材查驗(yàn)工作效率。
中歐班列持續(xù)火爆 中俄、中蒙、中哈口岸擁堵告急
今年以來(lái)，逆疫馳騁的中歐班列在空運(yùn)、海運(yùn)因疫情頻繁受挫的情況下，成為國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的一匹黑馬。然而，臨近年末，中歐班列卻頻頻遭遇“甜蜜的煩惱”。
部分俄鐵班列停發(fā) 集裝箱不安排進(jìn)入口岸
從現(xiàn)在起滿洲里，二連，阿拉山口方向停止發(fā)運(yùn)任何班列，已到邊境集裝箱班列不安排進(jìn)入口岸，因?yàn)榭诎栋嗔蟹e壓嚴(yán)重，此情況預(yù)計(jì)持續(xù)一周，已裝完班列發(fā)運(yùn)時(shí)間整體延遲，未裝完的班列及未開(kāi)始操作的班列需要搶時(shí)間盡快裝完送進(jìn)堆場(chǎng)，避免堆場(chǎng)爆滿，無(wú)法送箱。
