江蘇連云港加快木業(yè)轉(zhuǎn)型升級 打造富民特色產(chǎn)業(yè)
連云港市灌南縣素有“楊木之鄉(xiāng)”美譽，人均木材蓄積量和加工規(guī)模位列全省第三。
唯一進(jìn)口木材直通口岸 贛州國際陸港新增海鐵聯(lián)運物流通道
近日，一列滿載著木家具、日用品等贛州地區(qū)出口貨物的集裝箱班列，從贛州國際陸港發(fā)車，駛向華南最 大綜合性樞紐港——廣州港，卸車后，這些集裝箱將裝載海船運往非洲德班港。這標(biāo)志著贛州國際陸港新增一條海鐵聯(lián)運物流通道，也標(biāo)志著贛州國際陸港-廣州港-非洲德班港海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化運作。
7月滿洲里口岸木材進(jìn)口59.3萬立方米 價值6.2億元
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，今年7月，滿洲里口岸進(jìn)口木材59.3萬立方米，環(huán)比增加8.4%，價值6.2億元，環(huán)比增長11.8%。
連云港海關(guān)首 次查獲假冒膠合板
日前，連云港海關(guān)關(guān)員在貨運出口渠道查獲1000多張涉嫌侵權(quán)膠合板，這也是海關(guān)在連云港口岸首次查獲涉嫌侵權(quán)膠合板。
上半年滿洲里口岸出口竹木草制品量價齊增
今年上半年，滿洲里機場海關(guān)監(jiān)管出口木制品342批次，貨值879.63萬美元，較去年同期分別增長3.64%、13.62%。
上半年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列同比增長20.51%
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列已達(dá)1610列，同比（下同）增長20.51%，載運12.95萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，增長12.52%，主要商品有木材、紡織、糧食、礦砂、化肥等，總貨值約合人民幣159.65億元。
中國內(nèi)陸唯一進(jìn)口木材直通口岸：助力贛南蘇區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中歐班列238列、鐵海聯(lián)運“三同”班列1553列、鐵路運輸吞吐量18.6萬標(biāo)箱……這份2020年班列開行及吞吐量的成績單，是由位于中國中部內(nèi)陸城市江西的贛州國際港交上的。
1-4月經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列突破1000列
今年1-4月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列合計1033列，集裝箱83432標(biāo)箱，貨值101.21億元，同比分別增長33.64%、29.21%、11.98%，實現(xiàn)數(shù)量、貨值雙提升。其中4月份，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列287列，日均通行9.57列，創(chuàng)前4個月班列通行數(shù)量新高。
中歐班列持續(xù)火爆 中俄、中蒙、中哈口岸擁堵告急
今年以來，逆疫馳騁的中歐班列在空運、海運因疫情頻繁受挫的情況下，成為國際貿(mào)易領(lǐng)域的一匹黑馬。然而，臨近年末，中歐班列卻頻頻遭遇“甜蜜的煩惱”。
部分俄鐵班列停發(fā) 集裝箱不安排進(jìn)入口岸
從現(xiàn)在起滿洲里，二連，阿拉山口方向停止發(fā)運任何班列，已到邊境集裝箱班列不安排進(jìn)入口岸，因為口岸班列積壓嚴(yán)重，此情況預(yù)計持續(xù)一周，已裝完班列發(fā)運時間整體延遲，未裝完的班列及未開始操作的班列需要搶時間盡快裝完送進(jìn)堆場，避免堆場爆滿，無法送箱。
