港口擁堵改善，運(yùn)價(jià)仍將高位運(yùn)行
近年來(lái)，高昂的貨運(yùn)成本、碼頭的擁堵、較早的旺季以及由于嚴(yán)格的新冠疫情封鎖措施給全球木材供應(yīng)鏈產(chǎn)生了重大影響。
湖北聯(lián)投調(diào)研山東港口木材產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況
5月23-25日，湖北聯(lián)投黨委委員、副總經(jīng)理李建峰帶隊(duì)赴山東，調(diào)研港口木材產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況，先后在日照嵐山港、青島黃島港木材碼頭、貨場(chǎng)，與木材產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)就國(guó)際木材卸貨、原木堆儲(chǔ)運(yùn)輸、鋸材人造板和紙漿生產(chǎn)銷售情況進(jìn)行考察交流。
喀麥隆港口木材積壓嚴(yán)重
經(jīng)歷了四月份的雨季，目前喀麥隆迎來(lái)了收割季節(jié)。運(yùn)輸方面，公路和鐵路道路通暢，暫無(wú)任何運(yùn)輸問題。
供應(yīng)鏈再承壓！477艘貨船在上海寧波等港口排隊(duì)！
近段時(shí)間以來(lái)，上海受疫情影響，被迫按下“暫停鍵”。作為全球第 一大集裝箱港口的上海港，因此運(yùn)轉(zhuǎn)壓力驟增，這也讓全球的供應(yīng)鏈雪上加霜。
疫情中港口出貨難，主要口岸木材庫(kù)存高位運(yùn)行
2022年3月份，全國(guó)主要港口鋸材庫(kù)存高位運(yùn)行：太倉(cāng)港鋸材庫(kù)存維持在125萬(wàn)立方米高位，較年初漲幅約為15.74%；青島港庫(kù)存持續(xù)攀升，3月底庫(kù)存接近30萬(wàn)立方米高位。東莞庫(kù)存持續(xù)增加，3月庫(kù)存25萬(wàn)方；成都市場(chǎng)庫(kù)存維持在10萬(wàn)立方米附近，較年初略有減少。
莆田港口原木吞吐量首 次突破百萬(wàn)噸大關(guān)
近日從有關(guān)部門獲悉，2021年度湄洲灣港莆田轄區(qū)原木吞吐量完成103萬(wàn)噸，首次突破100萬(wàn)噸大關(guān)，同比增長(zhǎng)近六成。
山東港口2022年首單木材品種融資業(yè)務(wù)落地?zé)熍_(tái)港
1月3日，滿載2.54萬(wàn)方新西蘭原木的“勞拉”輪在山東港口煙臺(tái)港蓬萊港公司開艙卸貨，其中2萬(wàn)方原木將通過(guò)“線上電子倉(cāng)單質(zhì)押”模式為客戶帶來(lái)250萬(wàn)美元的融資貨款，標(biāo)志著煙臺(tái)港與金控集團(tuán)攜手打造山東港口2022年首 單木材品種融資業(yè)務(wù)成功落地。
增量54.2%！山東港口煙臺(tái)港創(chuàng)年度木材吞吐量新高
近日，隨著山東港口煙臺(tái)港蓬萊港公司順利完成“巴布薩勇士 ”輪3萬(wàn)多方新西蘭原木的卸船任務(wù)，同步將煙臺(tái)港2021年木材吞吐量定格在98.7萬(wàn)方，一舉刷新塵封10年的歷史紀(jì)錄，較去年同比增長(zhǎng)54.2%，標(biāo)志著煙臺(tái)港“木材供應(yīng)鏈+全程物流業(yè)務(wù)” 港產(chǎn)城融合新業(yè)態(tài)步入發(fā)展快車道。
40萬(wàn)立方米南美木材滯留印度港口
位于印度西北沿海的坎德拉港日前出現(xiàn)了木材供應(yīng)過(guò)剩的情況，據(jù)報(bào)道，在港口、保稅倉(cāng)庫(kù)和入境船只中，有超過(guò)40萬(wàn)立方米的南美原木未售出。而預(yù)計(jì)12月還將有9艘原木船抵達(dá)，這意味著供應(yīng)過(guò)剩將持續(xù)到2022年第 一季度。
“黨建+”推動(dòng)鎮(zhèn)江新民洲“港口特色鎮(zhèn)生態(tài)木業(yè)城”加速形成
“今年，鎮(zhèn)江新民洲臨港產(chǎn)業(yè)園堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，‘港口特色鎮(zhèn)，生態(tài)木業(yè)城’正加速形成，‘黨建+’推動(dòng)發(fā)展質(zhì)效再提升已顯現(xiàn)成效?！苯眨?zhèn)江新民洲臨港產(chǎn)業(yè)園黨工委書記張偉介紹道。
