港口擁堵依舊，中國原木進(jìn)口受阻，美國零售幾近崩潰
隨著疫情的恢復(fù)，全球航運需求不斷上升，全球海運問題接踵而至。近期更是隨著圣誕節(jié)帶來的消費季節(jié)帶來需求暴漲，零售商在節(jié)前加緊囤積庫存使得本就運足不足的全球航運市場進(jìn)一步承壓。
鎮(zhèn)江新民洲港是全國原木進(jìn)口單體第 一港
1657米岸線邊，十多臺門座式起重機一字排開，一垛垛進(jìn)口原木整齊碼放在堆場內(nèi)，一座座現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房初具規(guī)?！@是9月24日采風(fēng)團(tuán)來到鎮(zhèn)江市京口區(qū)新民洲臨港產(chǎn)業(yè)園所見到的場景，而在幾十年前，這片受長江北側(cè)長期沖積形成、成陸不足百年的沙洲上，只有貧瘠的蘆柴灘和荒草地。
全球多個港口擁堵！海運價格上漲，集裝箱船運價飆升至10萬美元/天！
今年以來，全球多數(shù)港口擁堵事件頻現(xiàn)，海運價格輪番上漲，對各方的負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)。
蓬萊港區(qū)木材吞吐量逆勢突破
2021年8月14日09:20時，實載52627方原木的“OSAKA ADY”（大阪灣）輪緩緩駛?cè)肱钊R港，妥靠8號泊位。這是蓬萊港靠泊的單船載貨量最大的原木船舶，標(biāo)志著在山東港口一體化經(jīng)營的新的歷史背景下，蓬萊港木材特色貨源再次煥發(fā)出勃勃生機，吞吐量逆勢突破。
國內(nèi)各大港口聯(lián)手，加速木材進(jìn)口
2021年7月2日，隨著一聲響亮的哨聲，一列自張家港而來，載滿進(jìn)口木材的列車緩緩駛進(jìn)贛州國際港內(nèi)。
港口+物流 南康全流程賦能家具產(chǎn)業(yè)鏈
6月9日，粵港澳大灣區(qū)采訪團(tuán)一行前往“中國實木家居之都”——贛州南康。正所謂“中國實木床，三分南康造”，南康家具產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)20多年發(fā)展，逐漸形成了集加工制造、銷售流通等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈集群。 2020年，南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破2000億元。
全球首艘開普型原木船靠泊山東港口日照港
5月28日，全球首艘開普型原木船“鵜鶘角”輪成功靠泊山東港口日照港嵐山港區(qū)，創(chuàng)造了全國沿海港口接卸最 大原木船舶新紀(jì)錄。
全國沿海港口首 個區(qū)塊鏈木材業(yè)務(wù)服務(wù)平臺上線試運行
從裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港升級是港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢所趨。那么，如何轉(zhuǎn)？
英國港口擁堵致木材等原材料短缺！
由于英國港口擁堵，以及人們對英國退歐的擔(dān)憂，導(dǎo)致建筑商面臨木材等原材料嚴(yán)重短缺的情況。
“宅經(jīng)濟”刺激家具出口向好 江陰海關(guān)“一企一策”精準(zhǔn)助力
近日，在江陰友利特智能家居有限公司的生產(chǎn)車間，南京海關(guān)所屬江陰海關(guān)關(guān)員正對申報出口的一批電腦辦公桌進(jìn)行現(xiàn)場檢驗檢疫。
