廈門招銀港區(qū)木材吞吐量不斷上漲 或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)最大原木進(jìn)口港區(qū)之一
廈門港口管理局昨日介紹，招銀港區(qū)木材吞吐量不斷上漲，將成為國(guó)內(nèi)沿海最大的原木進(jìn)口港區(qū)之一。 截至7月底，廈門港招銀港區(qū)木材吞吐量完成118.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)69%，預(yù)計(jì)全年木材吞吐量可達(dá)200萬(wàn)噸，招銀港區(qū)將成為國(guó)內(nèi)沿海最大的原木進(jìn)口港區(qū)之一。 負(fù)責(zé)原木接卸任務(wù)的漳州招商局碼頭有限公司，通過(guò)進(jìn)一步完善木材作業(yè)各環(huán)節(jié)管理，加快船舶周轉(zhuǎn)，憑借優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和高效快捷的作業(yè)，吸引了越來(lái)越多的客戶在招銀港區(qū)開(kāi)展木材裝卸和貿(mào)易業(yè)務(wù)，木材吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。
天津港原木吞吐量全年激增106% 成最大原木進(jìn)口港
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，截至11月份，天津港原木吞吐量已經(jīng)達(dá)到124.9萬(wàn)方，而去年的全年吞吐量?jī)H為60.6萬(wàn)方，比去年全年增長(zhǎng)106%，漲幅較大,創(chuàng)歷史最高水平。預(yù)計(jì)，今年全年，天津口岸的原木吞吐量將超130萬(wàn)方。天津港也成為國(guó)內(nèi)沿海最大的原木進(jìn)口港之一。從天津港2011年原木客戶座談會(huì)獲悉，隨著區(qū)域建設(shè)的不斷加快，近年來(lái)，濱海新區(qū)木材需求量與加工能力均出現(xiàn)較大幅度提升，由此帶動(dòng)天津港原木貨源穩(wěn)步增長(zhǎng)。大幅增長(zhǎng)的原木吞吐使得天津港成為我國(guó)最大的原木進(jìn)口港之一，同時(shí)，也為港口作業(yè)帶來(lái)較大的壓力。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在天津港區(qū)域內(nèi)，負(fù)責(zé)原木接卸的主要有第四港埠公司、匯盛碼頭公司等。由于原木吞吐量的迅速攀升，碼頭公司組建了原木市場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理專業(yè)隊(duì)伍，不斷完善原木作業(yè)各環(huán)節(jié)管理，加快船舶周轉(zhuǎn)，吸引了20多家客戶立足天津，開(kāi)展原木裝卸和貿(mào)易業(yè)務(wù)。
山東蓬萊打造江北地區(qū)最大原木進(jìn)口港
日前，煙臺(tái)港集團(tuán)蓬萊港有限公司抓住建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略機(jī)遇，精心發(fā)展原木裝卸服務(wù)品牌，努力建設(shè)江北地區(qū)最大原木進(jìn)口港。 4月11日，一艘滿載5.1萬(wàn)方新西蘭原木的巴拿馬籍木材船“傳奇”輪?？吭谂钊R港5萬(wàn)噸級(jí)泊位上。這艘木材船屬于新西蘭太平洋木業(yè)有限公司，是目前全球單船載貨量最大的木材船。此次選擇在蓬萊港停泊作業(yè)，看中的就是蓬萊港高效地木材作業(yè)服務(wù)品牌。新西蘭太平洋林業(yè)有限公司執(zhí)行董事石凱告訴記者：“2000年我們來(lái)到蓬萊，到現(xiàn)在我們每個(gè)月都會(huì)來(lái)做交易，而且很穩(wěn)定，上個(gè)月，我們有一條叫‘奇特拉爾’的船，24小時(shí)裝卸達(dá)到了10500立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了韓國(guó)，日本的裝卸水平?！? 近年來(lái)，蓬萊港把原木裝卸作業(yè)作為加快港口發(fā)展的重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)原木生產(chǎn)工藝的研究和開(kāi)發(fā)，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了木材挖掘機(jī)下艙配合工人作業(yè)法，有效解決了原來(lái)裝載機(jī)下艙作業(yè)費(fèi)時(shí)、安全系數(shù)低、能耗大等弊病。蓬萊港還在港口行業(yè)首創(chuàng)“分票卸船、分貨堆存”理貨流程，就是在卸船作業(yè)中，按原木的種類和規(guī)格先分后卸，不同種類和規(guī)格的木材不混合裝卸；貨物卸船后，按貨主分類堆存，決不混堆混放。通過(guò)不斷完善，煙臺(tái)港集團(tuán)蓬萊港有限公司建立了獨(dú)一無(wú)二的木材作業(yè)服務(wù)體系。蓬萊港木材年吞吐量從2006年的10萬(wàn)噸提升到現(xiàn)在70萬(wàn)噸。煙臺(tái)港集團(tuán)蓬萊港有限公司市場(chǎng)研發(fā)部經(jīng)理欒?，q向記者介紹說(shuō)：“煙臺(tái)蓬萊港吞吐量的提升首先得益于我們的卸率，再就是我們精確化服務(wù)這里面包括我們改進(jìn)工藝等方面，我們?cè)谌?jí)分票方面都取得一些成績(jī)，今年我們的計(jì)劃是80萬(wàn)方，力爭(zhēng)100萬(wàn)方，我們力爭(zhēng)到‘十二五’末每年的目標(biāo)吞吐量達(dá)到200萬(wàn)方，目標(biāo)就是打造江北最大的木材卸貨港?！?/p>
上半年中國(guó)進(jìn)口原木及鋸材2882.7萬(wàn)立方米
7月14日，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，中國(guó)進(jìn)口原木及鋸材473.4萬(wàn)立方米；1-6月，進(jìn)口原木及鋸材2882.7萬(wàn)立方米，同比下降12.0%。
西部首批原木期貨車板在江津珞璜港落地交割
7月12日，原木期貨上市以來(lái)的西部地區(qū)首批車板交割，在重慶珞璜港務(wù)有限公司大宗商品交割庫(kù)成功落地——浙江物產(chǎn)森華有限公司向青島某專業(yè)木材貿(mào)易商交付首批5手（450立方米）新西蘭進(jìn)口輻射松期貨，標(biāo)志著重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園在推動(dòng)西南地區(qū)原木期貨市場(chǎng)發(fā)展方面邁出了重要一步。
原木期貨首批車板交割在山東港口成功落地
7月5日，原木期貨上市以來(lái)的首批車板交割在山東港口物流集團(tuán)日照臨港木材產(chǎn)業(yè)園區(qū)（下稱臨港木材產(chǎn)業(yè)園）順利完成，標(biāo)志著我國(guó)木材產(chǎn)業(yè)與期貨市場(chǎng)深度融合邁出了關(guān)鍵的一步。據(jù)了解，此次交割數(shù)量為180立方米，由蘇州創(chuàng)元和贏資本管理有限公司與山東騰諾木業(yè)有限公司完成，為大商所原木期貨服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供了重要的實(shí)踐樣本。
湖北咸豐：一根木頭的“AI蛻變”之旅
當(dāng)下，新一代人工智能技術(shù)正不斷取得突破性進(jìn)展，AI與木業(yè)的深度融合已然成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑。在咸豐縣忠堡鎮(zhèn)的潤(rùn)楚木業(yè)生產(chǎn)車間里，一根根原木從入料、切割，到分揀、碼垛，全程由AI智能系統(tǒng)精準(zhǔn)操控，傳統(tǒng)木業(yè)生產(chǎn)由此告別“憑經(jīng)驗(yàn)、靠人力”的時(shí)代。
貴港覃塘區(qū)召開(kāi)2025年原木經(jīng)銷商座談會(huì)
6月17日，覃塘區(qū)召開(kāi)2025年原木經(jīng)銷商座談會(huì)，聚焦解決木業(yè)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的發(fā)展瓶頸問(wèn)題，推動(dòng)全區(qū)木業(yè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)吳華勇主持會(huì)議并講話。
山東煙臺(tái)港前兩個(gè)月原木進(jìn)口同比增長(zhǎng)15%
近日，山東港口煙臺(tái)港迎來(lái)進(jìn)口木材作業(yè)小高峰，裝載著新西蘭輻射松的船舶陸續(xù)抵港卸船，分別發(fā)往臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、河北地區(qū)。今年前2個(gè)月，依托“新西蘭-蓬萊-曹妃甸”水轉(zhuǎn)水物流大通道、“新西蘭-蓬萊”航線優(yōu)勢(shì)及高效的作業(yè)效率，煙臺(tái)港完成原木進(jìn)口同比增長(zhǎng)15%，擦亮木材作業(yè)“精心理材、服務(wù)到根”山東省服務(wù)名牌。
福建莆田首 個(gè)進(jìn)境原木指定監(jiān)管場(chǎng)地（B類）正式啟用
10日上午，運(yùn)載3.65萬(wàn)立方米新西蘭原木的巴拿馬籍“恩施/ENISHI”號(hào)船舶在莆頭港口卸貨作業(yè)，標(biāo)志著我市首個(gè)進(jìn)境原木指定監(jiān)管場(chǎng)地（B類）正式啟用，開(kāi)展木材外貿(mào)航運(yùn)。這將進(jìn)一步完善莆田口岸功能、培育臨港木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)港產(chǎn)深度融合，助力莆田港口從“物流港”向“產(chǎn)業(yè)港”“貿(mào)易港”轉(zhuǎn)型升級(jí)。
