臨沂至莫斯科中歐班列 首趟回程運(yùn)回41車(chē)木材
3月10日，隨著陣陣汽笛鳴響，運(yùn)載著41車(chē)木材的中歐班列（臨沂至莫斯科）首趟回程班列到達(dá)臨沂火車(chē)站，標(biāo)志著臨沂至莫斯科中歐班列實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_(kāi)。這也是山東省內(nèi)第一趟回程中歐班列，填補(bǔ)了山東省無(wú)回程中歐班列的空白。
滿洲里口岸首列回程中歐班列到站 搭乘1800立方烘干白松板材
日前，首趟以滿洲里口岸為終到站的回程中歐班列，開(kāi)進(jìn)滿洲里火車(chē)站。標(biāo)志著滿洲里口岸成為進(jìn)口木材的重要樞紐，貫通了木材產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸鏈條。
臨沂首開(kāi)至莫斯科中歐班列 總里程9922公里
1月25日，搭載著41節(jié)建材、工業(yè)機(jī)械、汽車(chē)配件等貨物的臨沂至莫斯科(明斯克)中歐班列首列從臨沂站開(kāi)出，這是臨沂圍繞國(guó)家“一帶一路”倡議開(kāi)辟的第四條國(guó)際貨物班列線路。
2017年寧夏發(fā)運(yùn)中歐班列68列，板材等貨物總重約11.7萬(wàn)噸
記者日前從寧夏檢驗(yàn)檢疫局獲悉，寧夏2017年累計(jì)發(fā)運(yùn)中亞國(guó)際貨運(yùn)班列及銀川-德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)班列68列、2802車(chē)，貨物總重約11.7萬(wàn)噸、貨值約4827.5萬(wàn)美元。常態(tài)化運(yùn)行返程國(guó)際貨運(yùn)班列13列、522車(chē)，貨物總重約1.5萬(wàn)噸、貨值約為600萬(wàn)美元。這些班列的開(kāi)通運(yùn)行進(jìn)一步打通了寧夏“西出”“北進(jìn)”的國(guó)際物流通道。
贛州港中歐班列雙向?qū)﹂_(kāi) 芬蘭松、家具等為主要貨品
1月14日上午，順豐速運(yùn)中歐班列芬蘭—贛州港、贛州港—俄羅斯雙向?qū)﹂_(kāi)。其中，芬蘭至贛州港班列裝載著41個(gè)集裝箱價(jià)值約70萬(wàn)美元的芬蘭松，將在16天后到達(dá)贛州港；贛州港至俄羅斯班列則裝載著41個(gè)集裝箱價(jià)值約360萬(wàn)美元的家具、服裝、家電等貨物，由滿洲里出境，約12天后到達(dá)莫斯科的沃爾西諾站。
“烏蒙歐”中歐班列開(kāi)通 首發(fā)41個(gè)集裝箱進(jìn)口板材
內(nèi)蒙古出入境檢驗(yàn)檢疫局13日對(duì)外通報(bào)稱(chēng)，中國(guó)第一列以入境班列作為首發(fā)的班列“烏蒙歐”中歐班列在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市開(kāi)通。
俄羅斯木板材中歐班列順利抵廈
9月30日，載有41個(gè)貨柜俄羅斯木板材的中歐(廈門(mén)-莫斯科)班列緩緩駛抵廈門(mén)海滄白礁鐵路貨場(chǎng)，這是中歐(廈門(mén)-莫斯科)班列首趟返程班列，也是中歐(廈門(mén))班列開(kāi)通以來(lái)首趟滿載的回程班列。這些貨物在海滄海關(guān)為其辦理通關(guān)放行手續(xù)后，將發(fā)往太倉(cāng)、廣州等地。
中歐班列開(kāi)通武漢至法國(guó)杜爾日直達(dá)專(zhuān)列
10月28日，一列裝滿運(yùn)動(dòng)裝備產(chǎn)品的中歐武漢班列從武漢開(kāi)出，駛往法國(guó)港口城市杜爾日，標(biāo)志著中歐班列武漢至法國(guó)杜爾日直達(dá)專(zhuān)列開(kāi)通。這也是國(guó)內(nèi)中歐班列中首趟由零售企業(yè)定制的專(zhuān)列。
中歐班列（義烏）首次載回貨值9.8萬(wàn)歐元松木外掛板
日前，一批來(lái)自愛(ài)沙尼亞的進(jìn)口松木外掛板搭乘中歐班列（義烏）進(jìn)入義烏鐵路口岸。義烏出入境檢驗(yàn)檢疫局工作人員冒雨對(duì)該批產(chǎn)品進(jìn)行了查驗(yàn)。該批松木外掛板重32441公斤，貨值9.8萬(wàn)歐元。據(jù)悉，這是義烏口岸首次進(jìn)口愛(ài)沙尼亞松木外掛板。
“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列昨搭載1066噸板材返回
昨日上午七點(diǎn)，一列滿載貨品的“鋼鐵駝隊(duì)”———中歐班列（廈門(mén)—莫斯科）建發(fā)專(zhuān)列的第一列定期回程班列，從俄羅斯新西伯利亞的伊尼亞?wèn)|站駛出，將于15天后抵達(dá)廈門(mén)。
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